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Weniger CO2 Ausstoß dank geringerem Rollwiderstand -
An einer schnellen und nachhaltigen Verminderung der CO2-Emissionen führt kein Weg vorbei. Die Rolle von Fahrzeugreifen ist dabei nicht zu unterschätzen. Jede fünfte Tankfüllung geht beim Pkw zu Lasten des Rollwiderstands, beim Lkw-Reifen sogar jede dritte Tankfüllung.
Michelin entwickelte schon vor 16 Jahren den ersten „Grünen Reifen“ mit reduziertem Rollwiderstand. Heute ist mit dem Michelin Energy Saver bereits die vierte Generation rollwiderstandsoptimierter Reifen auf dem Markt. Seit der Einführung 1992 haben „Grüne Reifen“ bis zum Jahr 2007 geschätzte 22 Millionen Tonnen CO2 gespart. Jede Sekunde wird die Umwelt um weitere 109 Kilogramm CO2 entlastet. In den nächsten Jahren könnten diese Werte noch gesteigert werden.
Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Energy Saver zehn Prozent leichter, was den Automobilherstellern Fahrzeuggewicht erspart. Gleichzeitig konnte Michelin die Fahreigenschaften verbessern. Auch die Bremswege wurden deutlich kürzer: aus 100 km/h um drei Meter auf trockener Straße und um sechs Meter bei Nässe.
Um den Autofahrern die Entscheidung für umweltschonende Reifen leicht zu machen, fordert Michelin, Reifen künftig europaweit mit Hilfe eines Energiespar-Index nach ihrer Energieeffizienz zu kennzeichnen
– wie heute schon Fahrzeuge, Kühlschränke oder Spülmaschinen. Ein Konzept für einen solchen branchenweiten Energiespar-Index hat der Reifenhersteller bereits im Jahr 2005 der Europäischen Kommission vorgelegt. Allein in Europa ließen sich durch energieeffiziente Reifen jährlich rund sechs Milliarden Liter Treibstoff sparen. Zudem könnten die CO2 Emissionen um bis zu 15 Millionen Tonnen pro Jahr reduziert werden.
Michelin engagiert sich für unsere Umwelt: Im Rahmen der Sommerreifen Promotion pflanzt
Michelin pro verkauften Satz Michelin Sommerreifen einen Baum. Damit unterstützt Michelin
auch die Ziele des gemeinnützigen Vereins Naturfreund e.V., der durch Spenden von Firmen
und Privatpersonen weltweit Grund und Boden erwerben und daraus Schutzräume für die
Erhaltung der Artenvielfalt machen möchte. Damit setzt Michelin jetzt schon ein Zeichen!
Die gesetzlich erlaubten Grenzen für den CO2-Ausstoß von Pkw werden in Zukunft
noch weiter sinken. Bis zum Jahr 2020 strebt die EU einen Grenzwert von 95
Gramm je Kilometer an.
Bis im Jahr 2030 will Michelin den Rollwiderstand und damit die reifenbedingten CO2-Emissionen halbieren. Zusätzlich soll der Bremsweg signifikant verkürzt, und der Reifenverschleiß halbiert werden. Selbst bei der prognostizierten Verdoppelung des Fahrzeugbestandes bis zum Jahr 2030 würden dann für die Herstellung von Reifen nicht mehr Rohstoffe benötigt als heute.
Weniger CO2 Ausstoß dank geringerem Rollwiderstand -
mit dem Michelin Energy Safer umweltschonend sparen
An einer schnellen und nachhaltigen Verminderung der CO2-Emissionen führt kein Weg vorbei. Die Rolle von Fahrzeugreifen ist dabei nicht zu unterschätzen. Jede fünfte Tankfüllung geht beim Pkw zu Lasten des Rollwiderstands, beim Lkw-Reifen sogar jede dritte Tankfüllung.Michelin entwickelte schon vor 16 Jahren den ersten „Grünen Reifen“ mit reduziertem Rollwiderstand. Heute ist mit dem Michelin Energy Saver bereits die vierte Generation rollwiderstandsoptimierter Reifen auf dem Markt. Seit der Einführung 1992 haben „Grüne Reifen“ bis zum Jahr 2007 geschätzte 22 Millionen Tonnen CO2 gespart. Jede Sekunde wird die Umwelt um weitere 109 Kilogramm CO2 entlastet. In den nächsten Jahren könnten diese Werte noch gesteigert werden.
Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Energy Saver zehn Prozent leichter, was den Automobilherstellern Fahrzeuggewicht erspart. Gleichzeitig konnte Michelin die Fahreigenschaften verbessern. Auch die Bremswege wurden deutlich kürzer: aus 100 km/h um drei Meter auf trockener Straße und um sechs Meter bei Nässe.
Um den Autofahrern die Entscheidung für umweltschonende Reifen leicht zu machen, fordert Michelin, Reifen künftig europaweit mit Hilfe eines Energiespar-Index nach ihrer Energieeffizienz zu kennzeichnen– wie heute schon Fahrzeuge, Kühlschränke oder Spülmaschinen. Ein Konzept für einen solchen branchenweiten Energiespar-Index hat der Reifenhersteller bereits im Jahr 2005 der Europäischen Kommission vorgelegt. Allein in Europa ließen sich durch energieeffiziente Reifen jährlich rund sechs Milliarden Liter Treibstoff sparen. Zudem könnten die CO2 Emissionen um bis zu 15 Millionen Tonnen pro Jahr reduziert werden.
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Michelin pro verkauften Satz Michelin Sommerreifen einen Baum. Damit unterstützt Michelin
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und Privatpersonen weltweit Grund und Boden erwerben und daraus Schutzräume für die
Erhaltung der Artenvielfalt machen möchte. Damit setzt Michelin jetzt schon ein Zeichen!WERDEN SIE BAUMPATE >
Der Weg in eine umweltfreundlichere Zukunft
Die gesetzlich erlaubten Grenzen für den CO2-Ausstoß von Pkw werden in Zukunft
noch weiter sinken. Bis zum Jahr 2020 strebt die EU einen Grenzwert von 95
Gramm je Kilometer an.Bis im Jahr 2030 will Michelin den Rollwiderstand und damit die reifenbedingten CO2-Emissionen halbieren. Zusätzlich soll der Bremsweg signifikant verkürzt, und der Reifenverschleiß halbiert werden. Selbst bei der prognostizierten Verdoppelung des Fahrzeugbestandes bis zum Jahr 2030 würden dann für die Herstellung von Reifen nicht mehr Rohstoffe benötigt als heute.
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