Mittwoch 1. August 2007
Basierend auf dem Continental GT Coupé wird die Schnellversion von dem überarbeiteten Zwölfzylinder-Biturbo-Motor angetrieben, der einen Leistung von 449 kW/610 PS zur Verfügung stellt, 50 PS mehr als der GT Coupé. Das maximale Drehmoment von 750 Nm liegt bei 1 750 U/min an. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der Allrad-Zweisitzer 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 326 km/h erreicht sein.
Vom Continental GT Coupé unterscheidet sich das Top-Modell optisch unter anderem durch einen breiteren Lufteinlass an der Front und einen steiler stehenden Kühlergrill. Im Innenraum fallen besonders das lederne Dreispeichen-Multifunktionslenkrad, der Schalthebel aus Chrom sowie die Alu-Pedalerie ins Auge.
| Diesel | Benzin | Super | Super+ | |
|---|---|---|---|---|
| Durchschnittspreis | 1.109 | 1.336 | 1.336 | 1.415 |
| Günstigster Preis | 1.054 | 1.279 | 1.279 | 1.339 |