In den letzten Jahren haben kompakte SUVs einen regelrechtem Boom erlebt. Die Gründe für den Erfolg von Tiguan und Co. liegen auf der Hand: Man sitzt angenehm hoch, ohne indes einen riesigen Geländewagen fahren und bezahlen zu müssen. Nun stößt BMW mit dem X1 als erster deutscher Premium-Anbieter in das Segment vor, eine Erweiterung, die Sinn macht: Vielen Kunden sind X5 und X6 zu groß, der X3 ist nicht mehr der Jüngste und relativ teuer.
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Montag August 3
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