TechArt prsentiert das Porsche 911 Turbo Cabriolet

Montag Dezember 3

Stuttgart, 21. November 2007 TechArt veredelt das neue Porsche 911 Turbo Cabriolet. Auf der Essener Motor Show, die vom 1. bis 9. Dezember 2007 stattfindet, wird der Stuttgarter Tuner das Turbo Cabrio erstmals dem deutschen Publikum vorstellen.

Detailmodifizierungen
Das 3,6-Liter-Boxer-Triebwerk wird laut Tuner in vielen Details modifiziert. Zur Leistungssteigerung sollen zwei Spezial-Turbolader, Karbon-Ansaugrohre und spezielle Ladeluftkhler ebenso beitragen, wie ein Sportluftfilter, ein Edelstahl-Abgassystem mit speziellen Krmmern und Hochleistungskatalysatoren. ber ein neu programmiertes Motormanagement werden alle Modifikationen aufeinander abgestimmt.

Mehr Power
Nach der Individualisierung sollen bis zu 630 PS und ein maximales Drehmoment von 820 Newtonmeter zur Verfgung stehen. Im Vergleich zum Serienmodell hat die TechArtversion damit 150 PS mehr zu bieten und ein um 200 Newtonmeter hheres maximales Drehmoment. Tempo 100 erreicht der getunte Flitzer in weniger als 3,5 Sekunden, das entspricht 0,5 Sekunden weniger als die Serie. Bei einer Geschwindigkeit von 345 km/h ist beim veredelten Sportwagen Schluss, das Original kommt auf 310 km/h Spitze. Die Kraftbertragung auf alle vier Rder erfolgt ber ein modifiziertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwegverkrzung und zustzlicher Getriebelkhlung. Damit soll das veredelte Cabrio zu den schnellsten Sportwagen der Welt gehren. Die Leistungssteigerung auf 630 PS kostet 40.222 Euro.

Optik modifiziert
Im Windkanal wurden Karosserie-Komponenten entwickelt, die dem 911 Turbo Cabriolet eine unverwechselbare Optik sowie die bestmgliche Aerodynamik verleihen sollen. Zwei Varianten stehen zur Auswahl: zum einen die unaufdringliche Version Aerokit I, mit dezentem Seitenschweller und tief sitzendem Heckdiffusor, und zum anderen die sportliche Ausfhrung Aerokit II, die sich durch auffllige Front- und Heckschrzen auszeichnet.

Individualisierung
Das elektronisch verstellbare PASM-Dmpfungssystem wurde mit einem VarioPlus-Gewindefahrwerk aufgerstet. Dieses System bietet dem Fahrer die Mglichkeit einer individuell justierbaren Tieferlegung um bis zu 25 Millimeter, gleichzeitig bleibt die Wahl der Dmpferabstimmung zwischen "Normal" und "Sport" per Knopfdruck im Cockpit erhalten. Das veredelte Cabriolet fhrt mit imposantem Schuhwerk: 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und 245er-Reifen vorne und 325er hinten.