Der Winter steht vor der Tür: Nachts hat es meist Minusgrade, es bildet sich Reif und morgens müssen die Autoscheiben freigekratzt werden. In den Alpen sind die meisten Bergstraßen bereits gesperrt oder nur noch mit Winterausrüstung befahrbar.
Viele Autofahrer wissen jedoch nicht, was sich hinter dem Begriff Winterausrüstung verbirgt. Die richtige Ausstattung beinhaltet Winterreifen und so die Verbesserung des Grip auf verschneiten Straßen. Zur Ausrüstung eines wintertauglichen Fahrzeugs zählen nach Ansicht der adac-Experten außerdem Anti-Beschlags-Tuch, Eiskratzer, Handbesen für den Schnee, Abschleppseil, Starthilfekabel, Wärmedecke und Türschlossenteiser. Generell sollte das Auto vor dem Winter gründlich durchgecheckt werden. Vor allem die Batterie ist den erhöhten Anforderungen im Winter oft nicht gewachsen. Ist sie zu schwach, führt das zu Startschwierigkeiten. Ganz wichtig ist es natürlich auch, dass in Kühler und Scheibenwaschanlage genügend Frostschutz vorhanden ist.
Wird es ganz winterlich oder ist eine Fahrt in die Alpen geplant, sollten Schneeketten, Arbeitshandschuhe und eventuell ein Spaten mitgenommen werden. Damit die Schneeketten auch passen, ist es erforderlich, sich vor dem Kauf über die Antriebsart des Autos und die Größe der Reifen zu informieren, so der ADAC Obwohl sich die inzwischen gängigen Schnellmontage-Systeme leicht aufziehen lassen, sollte vor der Fahrt ein Trockentraining gemacht werden. Wer sich dafür die Zeit nimmt, tut sich dann in der Kälte mit steifen Fingern leichter. Ab wann die Schneeketten jedoch notwendig sind, ist vielen Winterurlaubern nicht klar. Sie müssen überall dort aufgezogen werden, wo man auf ein rundes blaues Schild mit Schneekettenemblem trifft. Selbst Fahrer allradgetriebener Autos sind von dieser Regelung nicht ausgenommen. Auch sie müssen so bald wie möglich auf mindestens einer Antriebsachse Ketten aufziehen. Darafu weist der ADAC hin.
Obwohl in Deutschland Winterreifen nicht vorgeschrieben sind, sollte trotzdem nicht mit Sommerreifen gefahren werden. Sie sind schon bei weniger als sieben Grad plus deutlich unsicherer. Wer mit Sommerreifen auf winterlicher Fahrbahn einen Unfall hat, riskiert unter Umständen eine teure Mithaftung. (www.adac.de)

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