Der neue Fiat Panda im Test

Donnerstag Januar 13

Der Fiat Panda verdient mehr als nur einen interessierten Seitenblick. Für den niedrigen Einstiegspreis erhält man ein praktisches Stadtauto mit viel Innenraum, das mit dem Nötigsten ausgestattet ist. Wer mehr Komfort oder Sicherheit haben will, muss eben Extras oder eine höhere Ausstattung ordern.

Ein Konkurrent des Fiat Panda ist der vergleichbar ausgestattete und motorisierte Daihatsu Cuore. Dieser ist 13 Zentimeter kürzer, bietet aber ebenfalls viel Innenraum und kostet fünftürig mit 8.125 Euro etwas weniger. Noch mehr sparen kann, wer mit einem dreitürigen Cuore vorlieb nimmt. Hier hat der stets fünftürige Panda das Nachsehen. Im Vergleich wirkt der Cuore etwas spritziger als der Fiat Panda: Der Cuore mit 58 PS beschleunigt in 12,2 Sekunden auf Tempo 100, der Panda in 14,0 Sekunden. Der Cuore verbraucht auch etwas weniger. Doch ist der Panda keineswegs eine lahme Ente, das Fahrwerk ist deutlich besser als bei Daihatsu und das Cockpit schöner. Wenn man auf jeden Fall einen Fünftürer haben möchte, sollte man sich den Panda ansehen. Mehr Auto fürs Geld als beim rund 700 Euro teureren Smart Fortwo bekommt man beim Panda allemal.
(sl)