Ford Fiesta 1.4 TDCi mit Euro-4-Einstufung im Test

Donnerstag Januar 13

Der Motor ist ein etwas rauer Geselle und sorgt weniger für Fahrfreude als für Ersparnisse an der Zapfsäule. Ob sich die Mehrausgabe von knapp 1.800 Euro gegenüber einer entsprechenden Benzinerversion allerdings rechnet, hängt von individuellen Faktoren wie jährlicher Laufleistung, Haltedauer, Versicherungsdaten und Ähnlichem ab.

Die Einstufung nach Euro 4 bringt dem Käufer eines Fiesta 1.4 TDCi aber Vorteile: Er darf nicht nur ein besseres Umweltgewissen haben, sondern sich auch über eine Steuerersparnis freuen. Nicht zu vergessen der geringere Wertverlust: In ein paar Jahren werden Autos mit Euro-3-Einstufung deutlich schlechter verkäuflich sein als Euro-4-Diesel.
(sl)
 

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