Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT im Test

Donnerstag Januar 13

Der Santa Fe 2.0 CRDi VGT ist flotter als der bekannte 2.0 CRDi. Mit einer Standard-Sprintzeit von 13,3 Sekunden ist auch er nicht der Allerschnellste, doch ist man damit ausreichend motorisiert. Nachteile des Santa Fe sind das in Kurven recht weiche Fahrwerk und die schlechte Schadstoffeinstufung beider Dieselmotoren. Ansonsten bleibt der ab 19.490 Euro verkaufte Santa Fe nach wie vor ein günstiges SUV-Fahrzeug mit viel Platz im Fond. In puncto Innenraum jedoch rückt ihm der Tucson schon bedrohlich nahe.
(sl)
 

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