Nissan Micra 1.5 dCi: Rundlich mit Renault-Motor

Donnerstag Januar 13

Fazit: Nichts für Kreisverkehr-Fans
Fahrwerk und weiche Sitze sorgen dafür, dass man als Micra-Fahrer nicht zum Kreisverkehr-Fan wird. Der nett gestaltete Innenraum erfreut das Auge, doch im Fond sitzt man weniger gut. Der Kofferraum punktet mit der leicht verschiebbaren Rückbank und der niedrigen Ladekante. Für den Transport etwa einer Waschmaschine ist er eher ungeeignet.

Ab 10.800 Euro
Für den Einstiegspreis von 10.800 Euro erhält man einen 65 PS starken Dreitürer, den Diesel-Einstieg gibt es ab 12.500 Euro. Zum Vergleich: Den rund sechs Zentimeter längeren, ähnlich ausgestatteten Clio gibt`s mit 60-PS-Motor ebenfalls für 10.800 Euro, mit 65-PS-Diesel kostet er 12.250 Euro. Ein Schnäppchen ist der Micra also nicht.

Empfehlenswertes Plus-Paket
Empfehlenswert für den Micra 1.2 Visia ist das Plus-Paket. Es enthält die verschiebbare Rücksitzbank mit asymmetrisch geteilter Lehne, den höhenverstellbaren Fahrersitz sowie eine fünfte Kopfstütze und kostet 400 Euro.
 

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