Renault Vel Satis: Die neue Architektur der Oberklasse

Donnerstag Januar 13

Zugegeben, das Design ist gewöhnungsbedürftig. Aber Achtung, liebe Kritiker: Wer einmal im Vel Satis gefahren ist, wird ihn so schnell nicht wieder vergessen. Denn der frische Franzose will der Vorreiter eines neuen, innovativen Karosseriedesigns in der gehobenen Mittelklasse sein. Zwar müssen 5er BMW und die Mercedes E-Klasse nicht um ihre angestammten vorderen Plätze zittern, sollten aber der neu konzipierten Limousine Respekt zollen. 

Zu einer Menge Raum und super komfortablen Sitzen kommt starke Technik: Die leichte Lenkung und der souverän und stark durchziehende Motor machen den großen Renault zum angenehmen Reise- und Alltagswagen. Würde das Fahrwerk kurze Bodenwellen besser schlucken, bekäme der Oberklasse-Renault noch mehr Pluspunkte. 

Der Vel Satis ist für Leute gedacht, die ihre progressive Einstellung auch beim Autofahren demonstrieren wollen. Wie erfolgreich sich der von uns getestete 3,5-Liter-Motor verkauft, bleibt abzuwarten. Denn die kräftige Maschine lässt sich ihren Einsatzwillen laut Werksangabe mit durchschnittlich 11,5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer vergüten.

Man bekommt aber für sein Geld nicht nur ähnlichen Luxus wie bei den fest etablierten Marken, sondern wesentlich mehr Platz. Das sollte schon eine Überlegung wert sein, ob man Udo Lindenbergs Lied "Wo ich meinen Hut hinhäng..." nicht mal leicht abwandelt. 
 

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