Beim Parallelhybrid wird nur eine E-Maschine benötigt (orange). Sie erhält Strom von einer Hochvolt-Batterie (gelb). Der Verbrennungsmotor (blau) kann per Trennkupplung zugeschaltet werden. Über ein Getriebe (grün) gelangt die Kraft an die Achse (unten, mit zwei Rädern).
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