Zwei Neue von Nissan: Die perfekte Ergänzung

Zwei völlig unterschiedliche Pkw stehen in den nächsten Wochen als Blickfang in den Schauräumen der Nissan-Händler: der kleine Stadtflitzer Pixo und der zweisitzige Sportwagen 370Z.

Der fünftürige City-Floh Pixo wird nicht nur wegen seines Einstiegspreises von 7 990 Euro schnell Freunde finden. Auch seine Wendigkeit und Übersichtlichkeit werden viele Käufer erfreuen, da sich der Kleinstwagen dadurch leicht in jede Parklücke quetschen lässt. Die Länge beträgt 3,50 Meter, die Breite 1,60 Meter und der Radstand 2,36 Meter. Bei der Höhe ist bei 1,47 Meter die Oberkante erreicht. Das Kofferraumvolumen kann durch umgeklappte Fondsitze von 129 Litern auf bis zu 367 Liter erweitert werden. Der Einstieg auf die Rückbank ist durch die serienmäßigen Fondtüren komfortabel, der große Öffnungswinkel und die langen Gurte machen auch die Befestigung eines Kindersitzes leicht. Isofix ist bereits bei der Einstiegsversion an Bord.

Bereits in der Basisversion sind unter anderem vier Airbags und eine Servolenkung an Bord. Den Vortrieb für das 1 250 Kilogramm schwere Leichtgewicht übernimmt ein 1,0-Liter-Benziner mit 50 kW/68 PS. Er soll sich im Schnitt mit 4,4 Litern Treibstoff auf 100 Kilometer begnügen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 155 km/h erreicht. Die Kraftübertragung besorgt ein manuelles Fünfganggetriebe. Kurzum: In Zeiten knapper Kassen ist der Pixo ein gelungenes, preiswertes Angebot für die urbane Mobilität. Wer den grinsende Kühlergrill mit den rundlichen Scheinwerferaugen mag und mit einer simplen Innenraum-Einrichtung auskommt, ist mit dem kleinen Nissan gut bedient.

Von ganz anderem Kaliber ist der 370Z, ein Nippon-Sportler, der es auch mit Flitzern aus Stuttgart oder München aufzunehmen weiß. Der Zweisitzer wirkt äußerlich deutlich athletischer als das Vorgängermodell 350Z. In der Länge mit 4,25 Meter und in der Höhe mit 1,32 Meter ist der Sportwagen um wenige Zentimeter geschrumpft. Die Breite ist mit 1,85 Meter etwas üppiger geworden. Das macht ihn erwachsener und kommt seinen Ambitionen als ernst zu nehmendem Sportler entgegen. Die Preisliste beginnt bei 38 690 Euro

Die zunächst angebotene Coupé-Version wird von einem 3,7 Liter großen Sechszylinder-Saugmotor mit 243 kW/331 PS angetrieben. Durch die 0,2 Liter Plus an Hubraum steigt die Leistung gegenüber dem 350Z leicht auf 243 kW/331 PS, das Drehmoment wächst auf 366 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt. Der Kraftstoff-Verbrauch soll bei 10,5 Liter je 100 Kilometer liegen, wird aber bei ungezügeltem Gasfuß leicht überboten. Das Gewicht beträgt 1 496 Kilogramm. Der heckgetriebene Sportler punktet neben den Leistungsdaten vor allem durch das tolle Handling, den kernigen Sound und das überlegene Fahrgefühl. Auch das Auge kann sich am 370Z erfreuen: Ein weit nach unten gezogener Lufteinlass und zwei pfeilförmige Scheinwerfergehäuse liefern das Überholprestige. Das Dach fällt elegant direkt hinter der Windschutzscheibe zum Heck hin ab, wo ein dezenter Spoiler platziert ist. Im Innenraum fesseln drei kleine Rundinstrumente das Auge. Sie sind mittig auf dem Armaturenbrett angebracht und liefern die wichtigen Infos über den Betriebszustand des Motors. Gestartet wird mit einem Knopf rechts vom Lenkrad. Neben der Sechsgang-Handschaltung gibt es eine Siebenstufen-Automatik mit Lenkradschaltwippen.

So bietet Nissan in diesem Sommer zwei wichtige Neuheiten: ein genügsames Vernunftauto für die Stadt und einen bissigen Sportler für den schneller Ausflug. Wer will: Für zusammen 46 680 Euro sind beide zu haben und ergänzen sich prächtig. Helmut Weinand/mid

Technische Daten Nissan Pixo:
Fünftüriger, viersitziger Kleinstwagen mit Frontantrieb; Länge/Breite/Höhe/Radstand: 3,50 Meter/1,60 Meter/1,47 Meter/2,36 Meter, Kofferraumvolumen: 129 Liter bis 367 Liter;
1,0-Liter-Benzinmotor mit 50 kW/69 PS, max. Drehmoment 90 Nm bei 6 000 U/min, 0-100 km/h 14 s, Höchstgeschwindigkeit 155 km/h, Verbrauch 4,4 l/100 km Super, CO2-Ausstoß 103 g/km, Euro 5; Preis ab 7 990 Euro.

Technische Daten Nissan 370Z:
Zweisitziges Coupé mit Heckantrieb, Länge/Breite/Höhe/Radstand: 4,25 Meter/1,85 Meter/1,32 Meter/2,55 Meter; Gewicht 1 496 Kilogramm, Kofferraumvolumen 235 Liter,
3,7-Liter-V6-Ottomotor mit 243 kW/331 PS, max. Drehmoment 366 Nm bei 5 200 U/min, 0 - 100 km/h 5,3 s, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt), Verbrauch 10,5 Liter/100 Kilometer, CO2-Ausstoß 249 g/km, Euro 4; Preis ab 38 690 Euro.

Dienstag Mai 5