*61. IAA: Von Stand zu Stand (Teil 7)

Donnerstag August 25

Renault

Aus dem SUV- und Geländewagensegment haben sich die Franzosen lange Zeit herausgehalten. Erst jetzt, wo erste Marktanalysen schon ein Abschwächen des Booms prognostizieren, wagt sich Renault mit dem ausdrucksstarken Egeus in diese Fahrzeugklasse. Das Concept Car gibt einen Vorgeschmack auf ein für 2007 anvisiertes Serien-SUV, das gemeinsam mit Allianzpartner Nissan entstehen soll.

Im Innenraum soll vier Personen auf Einzelsitzen ein großzügiges Raumangebot zur Verfügung stehen. Für den einfacheren Einstieg lassen sich die Vordersitze nach außen drehen und die Sitzflächen um sieben Zentimeter absenken. Die Fondtüren sind hinten angeschlagen, so dass auf die B-Säule verzichtet werden kann. Der untere Teil der zweigeteilten Heckklappe kann als Ladeschlitten herausgefahren werden, um schweres Gepäck besser einladen zu können. Als Antriebsaggregat wurde ein 184 kW/250 PS starker V6-Dieselmotor mit Partikelfilter gewählt. Die Gangwechsel erfolgen mittels einer Siebenstufen-Automatik. Der Allradantrieb steuert variabel alle vier Räder abhängig von der Traktion.

Schon im ersten Halbjahr 2006 kommt eine Sportversion des neuen Clio, der ebenfalls in Frankfurt debütiert, in den Handel. Mit einem aerodynamischen Diffusor am Fahrzeugheck kommt hier sogar Formel-1-Technik zum Einsatz. Die Karosserie wurde tiefer gelegt, Kotflügel und Seitenschweller verbreitert. Die großdimensionierten 18-Zoll-Felgen geben den Blick auf die Brembo-Bremsscheiben und die roten Vierkolben-Bremssättel frei. Zahlreiche Anbauteile wie die Einfassungen der Nebelscheinwerfer oder die Außenspiegel sind verchromt und unterstützen damit den sportlichen Gesamteindruck. Für den Vortrieb sorgt ein 2,0-Liter-Saugmotor.

Darüber hinaus stellt Renault den in allen Bereichen deutlich gewachsenen neuen Clio sowie den überarbeiteten Kangoo vor, für den leistungsgesteigerte Dieselmotoren angeboten werden und außerdem eine Version mit Erdgasantrieb geplant ist.

Saab

Saab präsentiert den überarbeiteten Saab 9-5, der künftig auch mit dem kultivierten, aus anderen GM-Modellen bekannten 1,9-Liter-Diesel mit 110 kW/150 PS angeboten wird. Limousine und Kombi der oberen Mittelklasse präsentieren sich mit jenem Frontdesign, das auch schon den neuen 9-3 Sportcombi ziert. Der Lifestyle-Laster aus der kleineren Baureihe der Schweden ist ebenfalls am Messestand präsent.

Seat

Parallel zur Markteinführung feiert der neue Leon seine Publikumspremiere am Seat-Messestand. Chefdesigner Walter de Silva hat dem feurigen Spanier die besten Gene der ebenfalls von ihm entworfenen Modelle Seat Altea und Alfa 147 mit auf den Weg gegeben. Die Technik unterm hübschen Blech stammt von der aktuellen Golf-Plattform, die Motoren mit einem Leistungsspektrum von 75 kW/102 PS bis 110 kW/150 PS aus dem VW-Konzernregal. Die Preisliste für den Kompaktwagen beginnt bei 15 690 Euro.

Skoda

So schnell war noch kein Serien-Skoda: Die tschechische VW-Tochter hat mit dem Octavia RS ihr bislang leistungsstärkstes Fahrzeug mit nach Frankfurt gebracht. Dabei durfte man sich im Konzernregal bedienen: Die als Limousine und Kombi erhältliche Topversion wird von dem aus dem Golf GTI bekannten, durchzugsstarken 2,0-Liter-Turbo-FSI-Benziner mit 147 kW/200 PS angetrieben und schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Smart

Mit der Forfour-Studie Bellybutton will Smart Schwangere und junge Mütter an den Messestand locken. Das Fahrzeug ist auf die Bedürfnisse von Müttern und Kindern zugeschnitten und bietet besondere Lösungen im Innenraum wie spezielle Transportboxen, einen doppelten Rückspiegel, um die Kinder unterwegs im Blick zu haben, oder einen in die Vordersitze integrierten Wickeltisch.

Außerdem stellt sich der Zweisitzer Fortwo als schwarzes Sondermodell "Purestyle" vor. Er ist als Coupé oder Cabrio mit einem Preisvorteil von 700 Euro zu haben. Die Sicherheitszelle und die Body Panels sind in Schwarz gehalten, zudem zählen Lenkrad und Schaltknauf aus Leder, Klimaanlage, CD-Radio und Drehzahlmesser zum Ausstattungsumfang. Die Preise beginnen bei 10 950 für das Coupé mit dem 45 kW/61 PS starken Benzinmotor. Der Diesel mit 30 kW/41 PS ist ab 11 700 Euro erhältlich. Der Aufpreis für das Cabrio beträgt jeweils 2 700 Euro.

SsangYong

Mit dem Kyron bringt der koreanische Geländewagenhersteller SsangYong Ende des Jahres ein neues SUV auf den Markt. Das Fahrzeug löst den Musso ab und soll zum Wachstum der Koreaner in Europa beitragen. Der 4,66 Meter lange Kyron verfügt wahlweise über Heck- oder Allradantrieb und wird von einem 100 kW/136 PS starken Common-Rail-Diesel angetrieben. Für die Sicherheit sollen ein serienmäßiges ESP sowie Front- und Vorhangairbags sorgen. Optisch wirkt der Kyron gegenüber seinem Vorgänger deutlich moderner, wobei ihm vor allem die stark ansteigende Fensterlinie eine gewisse Dynamik verleihen soll. Außerdem zeigt die Tochtermarke des chinesischen Autoherstellers SAIC den Nachfolger des Geländewagens Korando, der unter dem Kürzel SUC firmiert.