Freitag September 9

Auf Reifenschäden ist das Umkippen des Dacia Logan beim Fahrdynamik-Test des ADAC zurückzuführen. Wie der Automobilclub jetzt einräumte, waren die Außenschultern der Reifen bei dem vorangegangenen Spurwechseltest stark abgefahren gewesen. Mittels einer Röntgendiagnose sind nun Defekte am Stahlgürtel festgestellt worden. Beim ADAC-Test hatte sich die Felge im Asphalt verhakt. Der Überschlag des als Billig-Auto bekannt gewordenen Logan, für das kein ESP verfügbar ist, war zunächst der rumänischen Renault-Tochter angelastet worden. Bei Tests mit neuen Reifen, die unter anderem von der "Autozeitung" und dem französischen Hersteller selbst vorgenommen wurden, kippte der Wagen nämlich nicht um.


 

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