VW Touran 1.4 TSI mit Park Assist im Test
Freitag November 24
Insgesamt kann der TSI dem Diesel noch nicht das Wasser reichen. Die 170-PS-Variante fährt zwar gut und braucht weniger Sprit als normale Benziner. Doch Selbstzünder knausern noch mehr mit dem Sprit.
Und auch bei den Kohlendioxid-Emissionen sind die TSI-Motoren mit knapp 180 Gramm pro Kilometer nicht besser als die meisten Touran-Diesel, die zwischen 158 und 182 Gramm emittieren. Doch die jetzt bekannten Motoren sind sicher noch nicht das Ende der TSI-Entwicklung.
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