Ratgeber: Richtig fahren mit Sommerreifen

Mittwoch Mai 7

Wer im Sommer auf Winterreifen fährt, muss mit längeren Bremswegen rechnen. Darauf weist nun der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) hin. Die Gummimischung von Winterreifen ist allgemein weniger hart als die der Sommerpneus; heiße Straßen und hohes Tempo machen sie noch weicher. Dadurch verlängert sich der Anhalteweg bei einer Vollbremsung aus 100 km/h um durchschnittlich drei Meter.

Neue Sommerreifen wollen knapp 300 Kilometer auf trockener Straße eingefahren werden. Erst dann sind die Öle und Trennmittel vollständig abgerieben, die ein Festkleben des Pneus in der Produktionsform verhindern. Schnelle Kurvenfahrten und extreme Bremsmanöver sind in der Einfahrphase zu vermeiden, da noch nicht die optimale Bodenhaftung gegeben ist.

Auch wer jetzt die gelagerten Sommerreifen aus der letzten Saison aufzieht, fährt diese am besten vorsichtig ein, da während des Winters möglicherweise Verhärtungen aufgetreten sind. Doch nicht immer tut es der Reifen aus dem Vorjahr noch. Der Zustand der Pneus klärt sich beim Blick aufs Profil. Reifenexperten empfehlen für Sommerreifen aus Sicherheitsgründen eine Profiltiefe von mindestens drei Millimetern - der Gesetzgeber hat ein Limit von 1,6 Millimetern gesetzt. Außerdem dürfen keine Schäden wie Risse oder Beulen zu sehen sein. Ist ein Reifen älter als sechs Jahre, kann das Material porös werden und gehört ausgewechselt.

Die abmontierten Winterreifen lagern am besten in einem trockenen und kühlen Raum, wobei die Felgen an der Wand hängen können. So werden Abplattungen vermieden. Wenn das nicht geht, können sie auch ohne Felgen aufrecht an die Wand gelehnt werden; müssen dann aber allerdings alle paar Monate gedreht werden. Keinesfalls dürfen sie mit Öl, Kraftstoff oder Chemikalien in Berührung kommen, da sonst die Gummimischung zerstört wird. Wer in der eigenen Garage keinen Platz für die abgelegten Winterreifen hat, kann sie beim Händler einlagern. Diesen Service bieten viele Reifenhändler und Autohäuser an. Reifen mit einem abgefahrenen Profil hingegen müssen fachgerecht entsorgt werden. Beim Kauf eines neuen Satzes nehmen viele Händler dem Kunden die Aufgabe ab.