Donnerstag Januar 8

Mit rund 70 Prozent weniger Edelmetallen als bisher kommt der Katalysator im neuen Mazda3 mit dem 2,0-Liter-Ottomotor aus. Der Abgasreiniger bettet die nur noch wenige Nanometer großen Teile der teuren Metallpartikel fest in eine neuartige Trägerschicht ein, so dass sie nicht mehr in der Abgashitze schmelzen und verklumpen können. Dadurch bleibt die Größe der Materialoberfläche, die mit den Schadstoffen im Abgas reagieren kann, konstant. Katalysatoren enthalten unter anderem Platin und Palladium für die Umwandlung von Stickoxiden und Kohlenmonoxid in ungiftige Substanzen. Der Mazda3 steht in der neuen Generation im Frühjahr auf den deutschen Markt.


 

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