Ein Hauch von Evo X für die Kompaktklasse

Mit der schnittigen Karosserie des sportlich gestylten Lancer kann der 1,8-Liter-Motor nicht ganz Schritt halten. Der Vierzylinder hängt zwar gut am Gas und dreht eifrig hoch, klingt dabei aber nicht wirklich aufregend und hat etwas wenig Punch. Die standfesten Bremsen und das agile, direkte Einlenkverhalten hingegen passen gut zur Bezeichnung "Sportlimousine". Die Ausstattung ist nahezu komplett, der Innenraum großzügig geschnitten.

Auch stilistisch ist das sportlich angehauchte Interieur durchaus gelungen, qualitativ spielt es aber in einer anderen Liga als der Klassenprimus VW Jetta. Das gilt allerdings auch für den erfreulich günstigen Preis des Lancer. Wer einen ähnlich luxuriös ausgestatteten Jetta Sportline mit 1.4-TSI-Motor und 140 PS ordert, der muss einen Obolus von deutlich mehr als 30.000 Euro nach Wolfsburg überweisen.

Mittwoch März 12