Dienstag Juli 1

Mitsubishi sagt, dass der Ralliart in der von uns gefahrenen Vorabversion nicht in den Handel kommt. Gut so, denn der Wagen kann definitiv noch etwas Feinschliff vertragen. Die deutliche Untersteuertendenz sollten die Japaner dem Sport-Lancer ebenso abgewöhnen wie seinen ungezügelten Benzindurst. Was Praxisnutzen und Alltagstauglichkeit angeht, steht der Japaner seinen heißen Konkurrenten von Ford, VW oder Opel in nichts nach. Das wilde Äußere und der fröhlich röhrende Motor lassen ihn hingegen ungezähmter und frecher wirken als etwa den reifen, arrivierten Golf GTI.
Bleibt zu hoffen, dass Mitsubishi den Preis des Ralliart ähnlich jugendlich gestaltet. Für unter 30.000 Euro wäre der Lancer nämlich eine verlockende Alternative in der Kompaktsportler-Szene. Da die Preise für den Ralliart noch nicht bekannt sind, verzichten wir auf eine Bewertung der Kosten.


 

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