Daihatsu will Zulassungen in Deutschland verdreifachen

Freitag Dezember 8

Der japanische Automobilhersteller Daihatsu will seinen Absatz in Deutschland bis 2010 auf 35 000 Einheiten verdreifachen. Im vergangenen Jahr hatte der Kleinwagenspezialist hierzulande rund 10 350 Fahrzeuge abgesetzt, für 2006 werden 12 500 Neuzulassungen und für kommendes Jahr rund 15 000 Verkäufe erwartet. Zum Vergleich: Im bisher besten Daihatsu-Verkaufsjahr 1991 wurden knapp 20 000 Einheiten an die deutschen Kunden gebracht.

Die mit diesem Ziel einhergehende Steigerung von derzeit rund 0,4 Prozent auf ein Prozent Marktanteil soll mit einer rundum erneuerten Modellpalette bewerkstelligt werden. Bereits in diesem Jahr kam der Retro-Kleinwagen Trevis neu auf den Markt, ab März vervollständigt der Micro-Van Materia das Angebot.

Wichtiger als diese Modelle - von denen Daihatsu im nächsten Jahr zusammen rund 2 500 Einheiten absetzen will - wird die Neuauflage des Cuore. Dieser wird aller Voraussicht nach auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) im September 2007 in Frankfurt seine Europapremiere feiern und anschließend zu den Händlern kommen. Ende des Jahrzehnts folgt zudem die Neuauflage des Mini-SUV Terios. Zudem soll bis dahin noch ein Kompakt-Van nachgeschoben werden.

Insgesamt setzt Daihatsu jedoch weniger auf einen breiten Ausbau der Modellpalette, als auf eine Steigerung des Absatzes bestehender Modellreihen wie Cuore, Sirion, Terios, Copen und Trevis. Auch das Händlernetz soll nochmals erweitert werden, von derzeit rund 400 auf maximal 550 Verkaufsstützpunkte. Ob das ehrgeizige Ziel von 35 000 Einheiten bis 2010 für die zum Toyota-Konzern gehörende Kleinwagen-Marke tatsächlich erreichbar ist, wird nicht zuletzt auch von den kommenden Motorisierungen abhängen. So gilt es noch längst nicht als sicher, dass der Terios den dringend benötigten Diesel erhält. Dafür wird es für den neuen Cuore mit Benzinmotor jedoch vermutlich eine Variante mit Start-Stopp-Automatik geben, die im Stadtverkehr für eine deutliche Spriteinsparung sorgen kann. Peter Eck/mid