Getz-Nachfolger Hyundai i20 im Test

Das Ei des Kolumbus hat Hyundai mit dem i20 vielleicht nicht gefunden, doch auf der imaginären Skala zwischen Ei und Gurke liegt das Auto bedeutend näher an der Kolumbus-Erfindung: Der neue Kleinwagen gefällt. Das größte Lob bekommt er von uns für den überragend sparsamen 78-PS-Einstiegsbenziner, der moderate Trinkneigung mit gutem Vortrieb kombiniert. Damit sticht der kleine Koreaner selbst mit viel Technik ausgerüstete Premium-Konkurrenten wie den Mini aus. Nicht nur im Vergleich zu diesem sieht auch der Preis des Hyundai-Kleinwagens gut aus.

Ein Fahrwerk für Rennfahrer bietet der i20 nicht, dafür ist das komfortabel ausgelegte Feder-Dämpfer-System langstreckentauglich. Der gegenüber dem Vorgänger Getz gewachsene Kofferraum ist nun auf Konkurrenzniveau und auch der Sitzkomfort im Fond ist in Ordnung. Insgesamt ist der i20 ein ebenso empfehlenswertes Auto wie der größere i30.

Mittwoch Januar 21