Mittwoch Mai 9

Eine neue variablen Ventilsteuerung soll die Ottomotoren aller künftigen Nissan-Fahrzeuge zu mehr Leistung bei geringerem Verbrauch verhelfen. Erstmals eingesetzt wird die sogenannte VVEL-Technik im Infiniti G37 Coupé für den japanischen und den US-Markt.

Die Luftzufuhr des Motors wird nun direkt über die stufenlos einstellbaren Ventile am Zylinder gesteuert. Auf die konventionelle Drosselklappe im Ansaugtrakt kann verzichtet werden. Dadurch werden Strömungsverluste reduziert, außerdem führt die höhere Einströmgeschwindigkeit zu einer besseren Verteilung des Benzin-Luft-Gemisches im Zylinder. Dadurch soll sich der Verbrauch gegenüber den mit der herkömmlichen Ventilsteuerung ausgerüsteten Nissan-Motoren um bis zu zehn Prozent reduzieren und das Ansprechverhalten spürbar verbessern.

 

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