Grande Punto Sport: Pfeffer in den Alltag

Dynamik schon im Stand. Der Grande Punto Sport beherrscht diesen kleinen Trick perfekt. Das sportliche Topmodell lockt mit bis zu 130 PS.

Von Meisterhand gezeichnet
Der Grande Punto hat Fiat in ganz Europa wieder in die Erfolgsspur zurück gebracht, die Kundschaft fährt endlich wieder Fiat. Sie fährt Grande Punto. Mit dem gar nicht mal so kleinen Italiener (Länge: 4,03 Meter) hat die Designschmiede von Altmeister Giugiaro einmal mehr ein echtes Schmuckstück auf die Räder gestellt. Vorne eine Prise Maserati, hinten ein strammes Kompaktwagenheck und dazwischen eine schwungvoll gezeichnete Keilform.

Viel dran, viel drin
Schon der normale Grande Punto steht schnittig auf der Straße, doch so richtig zur Geltung kommt das Design beim Grande Punto Sport: 17-Zoll-Alufelgen, ein drei Zentimeter tiefer gelegtes Sportfahrwerk und ein dezentes Spoilerpaket sorgen für die richtige Würze. Innen geht das Sportprogramm weiter. Aluminiumpedale, weiß unterlegte Instrumente, Leder an Lenkrad, Schaltknüppel und am Handbremshebel sowie ein spezielles Sitzdekor machen Lust auf die Rundstrecke. Sechsganggetriebe, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung und ein MP3-fähiges CD-Radio sind ebenfalls serienmäßig. So ausgestattet, startet der Grande Punto 1.4 (95 PS/70 kW) bei 14.990 Euro. Deutlich kräftiger ist der Turbodiesel 1.9 Multijet 8V (130 PS/95 kW), der ab 17.990 Euro verfügbar ist. Ein Russpartikelfilter kostet 600 Euro extra. Nicht nur mit Blick auf den späteren Wiederverkauf eine sinnvolle Investition, auch die Umwelt wird es danken. Im September folgt dann als sparsamer kleiner Bruder der 1.3 Multijet 16V (90 PS/ 66 kW) - Preis noch unbekannt.

Sport und Fahren
Probe aufs Exempel: Schon der Blick auf die Leistungsdaten - 35 PS Vorsprung für den Diesel - zeigen, dass die Karten eindeutig gemischt sind. Und so sollte man von dem komplett neu entwickelten Vierzylinder-Benziner nicht zu viel verlangen. Seine 95 Pferderstärken mühen sich redlich, dem flotten Auftritt Folge zu leisten. Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,4 Sekunden, maximal Tempo 178 km/h ist möglich. In die Sitze gedrückt wird dabei niemand, doch für den Alltag reicht es. Und was an Power fehlt, wird mit einem sonoren Auspuffstimmchen zumindest teilweise wieder ausglichen. Dafür beweist der Benziner mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,1 Liter erstaunliches Spartalent. Beim Turbodiesel bekommt die Antriebsschlupfregelung deutlich mehr zu tun. Auf nasser Fahrbahn hat die Elektronik ihre liebe Mühe, die maximal 280 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße zu bringen. Der kernige Vierzylinder durchbricht in 9,5 Sekunden die Tempo-100-Marke. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Nur an der Tankstelle mimt der Diesel den Zurückhaltenden. 5,8 Liter sollen durchschnittlich je 100 Kilometer genügen.

Knackig, zackig
Doch das Sportfeeling lebt nicht nur von der reinen Power. Auch der Benziner profitiert vom straffen Sportfahrwerk. Mit einer Portion gesunder Härte und leichtem Poltern werden Straßenschäden gemeistert. Im Kurvengeschlängel gibt es nur wenig Seitenneigung der Karosserie zu vermelden. Richtig zackig geht es um die Ecken. Kaum zu glauben, dass die Abstimmung der Servolenkung unverändert geblieben sein soll. So verbindlich hat sich die beim Rangieren besonders leichtgängige Dualdrive-Servolenkung noch nie präsentiert. Bei den praktischen Qualitäten unterscheidet sich der ausschließlich als Dreitürer angebotenen Grande Punto Sport nicht von seinen zivilen Brüdern. Vier Passagiere und 275 Liter Gepäck reisen auf bequemen Sitzen, Bewegungsfreiheit ist reichlich vorhanden. Im Alltag helfen praktische Details wie der Hill-Holder, der ein Zurückrollen beim Halten am Berg verhindert. Die Verarbeitungsqualität des Grande Punto ist meilenweit vom Schlendrian der Vergangenheit entfernt. Greifbar wird der Quantensprung vom alten Punto zum Grande Punto bei den Materialien im Innenraum. Statt speckig glänzendem Hartplastik dominieren nun weiche Oberflächen und pfiffige Farbkombinationen. Kein Wunder, dass die Kundschaft die Liebe zum Punto wieder entdeckt.

Fazit: Viel Ausstattung, gelungene Optik. Der Grande Punto Sport ist ein stimmiges Angebot für alle, die es mit dem Sport nicht auf die Spitze treiben wollen.

http://www.mototype.de, Holger Schilp