Ab Anfang 2009 ergänzt Honda die Getriebepalette des Accord um eine Automatik für den 2,2-Liter-Dieselmotor mit 110 kW/150 PS. Der Aufpreis für das Fünfganggetriebe liegt bei 1 900 Euro, somit kostet die Mittelklasselimousine in dieser Konfiguration ab 30 575 Euro, der Kombi ab 31 875 Euro. Der Verbrauch wird mit 6,4 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben.
Mit diesem Getriebeangebot schließt Honda eine von nicht wenigen Kunden als schmerzlich empfundene Lücke. Denn gerade Vielfahrer wollen auf den Komfort einer Automatik in Verbindung mit der Sparsamkeit eines Dieselmotors nicht verzichten. Da ein Automatikgetriebe bisher nur für Benzinmotoren lieferbar war, will sich Honda mit dieser neuen Kombination vor allem im Bereich von kleinen Flotten und einzelnen Geschäftsfahrzeugen neue Kundenkreise erschließen.
Der Verkauf der seit April erhältlichen Mittelklasse-Limousine lag in den ersten sechs Monaten deutlich unter den Erwartungen des Importeurs Honda Deutschland. Bis einschließlich Oktober konnten bislang lediglich 2 600 Einheiten des neuen und noch 2 000 Einheiten des Vorgängers verkauft werden. Eine positive Nachricht immerhin gab es für die Japaner nach dem EuroNCAP Crashtest, wo der Accord nicht nur den höchsten Wert von fünf Sternen für den Insassenschutz sowie vier Sterne für den Kindesschutz erhielt, sondern auch als erstes Fahrzeug in der Mittelklasse mit drei Sternen für den Fußgängerschutz ausgezeichnet wurde. Peter Eck/mid
Dienstag Dezember 9
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