Dienstag Oktober 10

Zum neuen Modelljahr des Range Rover ersetzt ein V8-Turbodiesel den bislang angebotenen V6-Selbstzünder. Das bereits aus dem Range Rover Sport bekannte Aggregat leistet 200 kW/272 PS, sein maximales Drehmoment von 640 Nm liegt zwischen 2 000 und 2 500 Umdrehungen an. Für den Sprint von Null auf Tempo 100 benötigt der knapp 2,5 Tonnen schwere Geländewagen 9,2 Sekunden. Die Preisliste beginnt bei 75 000 Euro.

Serienmäßig ist im neuen Modelljahr in allen Motorversionen die manuelle Fahrwerksanpassung an verschiedene Untergründe, das sogenannte "Terrain Response System", sowie eine zentrales elektronisches Sperrdifferential. Im Innenraum wurde das Armaturenbrett überarbeitet, außerdem haben die Briten neue Staufächer geschaffen. Für den Antrieb stehen neben dem neuen Diesel weiterhin die beiden Ottomotoren mit Leistungswerten zwischen 225 kW/306 PS und 291 kW/396 PS zur Verfügung.

 

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