Montag Februar 11
Die Europa-Version der neue Generation des Honda Accord feiert als Limousine und Kombi auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März) Premiere. Der japanische Mittelklässler erhält eine Reihe von Sicherheitsextras und einen neuen Dieselmotor. Bei den deutschen Händlern steht er im Juni.Mit deutlich breiterer Karosserie und reduzierter Höhe soll die mittlerweile achte Generation dynamischer wirken. Der fünfeckige Kühlergrill steht steiler als bislang, die Scheinwerfer blicken etwas schärfer. Die "Tourer" genannte Kombi-Version kommt mit ihrer ansteigenden Gürtellinie und dem leicht abfallenden Dach schnittiger daher als der Vorgänger, bei der Limousine fällt die breite C-Säule vor dem kurzen Heck auf.
Premiere feiert im Accord eine neue Generation von Dieselmotoren des Herstellers. Erster Vertreter ist ein 2,2-Liter-Common-Rail-Triebwerk mit 110 kW/150 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm bei 2 000 U/min. Auf Benziner-Seite stehen überarbeitete Versionen der aus dem aktuellen Modell bekannten Motoren zur Wahl: der 2,0-Liter-Motor mit 115 kW/156 PS sowie der 2,4-Liter-Motor, der nun 147 kW/200 PS leistet. Alle Motoren sind serienmäßig an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt, die Benziner können optional mit einer Fünfstufen-Automatik kombiniert werden.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem sechs Airbags, eine elektrische Servolenkung mit Lenkempfehlungen und ein Anhänger-Schleuderschutz. Optional erhältlich ist ein Sicherheitspaket mit Spurhalteassistent sowie einem Abstandshalte-Tempomat mit Radar und Notbremsfunktion. Die Preise sind noch nicht bekannt.
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Halbe Raten für die 6 neuen Familienmodelle: z.B. der neue Renault Clio Grandtour ab 44,- |
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| Durchschnittspreis | 1.535 | 1.575 | 1.575 | 1.671 |
| Günstigster Preis | 1.498 | 1.519 | 1.519 | 1.579 |