Der Alfa 159 Sportwagon ist ein echter Tifosi

Donnerstag Mai 11

Noch vor einiger Zeit waren Kombis, Avants und Breaks - oder wie sie sonst noch heißen - Arbeitstiere für Handwerker und Geschäftsleute. Heutzutage sind manche der "Limousinen mit Rucksack" zu Lifestyle-Fahrzeugen mutiert, es ist chic sie zu haben und zu fahren.

Ein besonders chices Kombi-Exemplar kommt Mitte Mai als Nachfolger des Bestsellers Alfa 156 Sportwagon auf den Markt: Der Alfa 159 Sportwagon. Von Giugiaro in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Alfa Romeo kreiert und in eine besonders hübsche Form gebracht. Er bietet italienisch-elegantes Design verbunden mit Dynamik rundum, genauso wie sein Schwestermodell, die sportliche Limousine Alfa 159. Beide teilen sich die Plattform, sind gleich lang (4.66 m) und auch der Radstand ist identisch (2.70 m).

Im Innenraum des Edeltransporters ausreichend Platz für alle Passagiere, sportlich-komfortable Sitze, ein Cockpit mit klassischen Rundinstrumenten, aber modernen Bedienelementen und dazu hochwertige Materialien und eine mehr als passable Verarbeitungsqualität.
Kritische Anmerkung beim Gepäckabteil: Es ist trotz asymmetrisch geteilter Rücksitzbank mit einem Ladevolumen von maximal 1235 Litern für einen Kombi zu klein, der Ladeboden bietet keine glatte Fläche, die Ladeluke ist zu eng und die Ladekante recht hoch.
Erfreulich dagegen die Ausstattung des 159 Sportwagon. Schon in der Grundvariante gibt es elektrische Fensterheber, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Audioanlage mit CD-Player, Klimaanlage, sieben Airbags, das elektronische Stabilitätsprogramm VDC, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Antischlupfregelung, hydraulischer Bremsassistent und eine Berganfahrhilfe.

Das von der Limousine abgeleitete Fahrwerk zählt zu den erfreulichen Besonderheiten des Sportwagon. Die recht aufwendige Konstruktion in Verbindung mit einer sehr präzisen Lenkung, steht der Limousine an Fahragilität und ausgezeichneten Handlingeigenschaften genauso wenig nach, wie der erstaunlich gute Fahrkomfort. Das gilt auch bei hoher Zuladung.

Und damit es beim Sportwagon nicht nur sicher und komfortabel, sondern auch zügig vorwärts geht, stehen insgesamt sechs Aggregate zur Verfügung. Drei JTS-Benziner und drei JTDM-Diesel-Motoren. Mit einem Leistungsspektrum von 88 kW(120 PS) bis 191 kW(260 PS). Serienmäßig über alle vier Räder angetrieben wird der 3.2 JTS V6 Q4, die Vierzylinder verfügen über Frontantrieb. Die Kraftübertragung übernimmt bei allen Modellen ein Sechsgang-Schaltgetriebe, in einigen Monaten gibt es auch eine Automatik und ein automatisiertes Selespeed-Getriebe.

Wer nicht gerade schwere Lasten transportieren will, für Familie, Freizeit oder Hobby aber etwas Platz braucht, ist mit dem Alfa 159 Sportwagon bestens bedient. Er bekommt ein ausgesprochen hübsches und dynamisches Fahrzeug, das allerdings auch seinen Preis kostet. Zwischen 27.150 und 39.100 Euro muss man für den schönen Italiener bezahlen.