Test: Die preiswertesten Autos

Dienstag Februar 12

Ein billig gekauftes Auto muss nicht preiswert sein. Denn die langfristigen Ausgaben für Unterhalt, Wartung und Wertverlust lassen sich nicht am Preisschild beim Händler ablesen. So ist der in der Anschaffung relativ teure Smart Fortwo 1.0 Pure umgerechnet auf die Kosten pro Kilometer der zurzeit preiswerteste Neuwagen auf dem Markt, wie ein Test der "Auto Zeitung" ergeben hat.

Der zweisitzige Cityfloh kostet mit dem kleinsten Ottomotor umgerechnet nur 24,5 Cent pro Kilometer. Einbezogen sind dabei neben dem Kaufpreis unter anderem Kfz-Versicherung, Steuer, TÜV-, Werkstatt- und Kraftstoffkosten sowie der Wiederverkaufswert. Grundlage der Berechnung ist eine Haltedauer von vier Jahren und ein Tachostand von 60 000 Kilometern.

Preiswertester Kleinwagen ist mit Kosten von umgerechnet 27,2 Cent pro Kilometer der Toyota Yaris 1.0 mit Ottomotor. In der Kompaktklasse liegt mit dem Dacia Logan 1.5 dCi erstmals ein Fahrzeug mit Dieselmotor vorn. Die Stufenhecklimousine kostet 30,2 Cent pro Kilometer. In der Mittelklasse führt der Volvo S 40, ebenfalls in der Dieselversion, die Kostenbilanz an; 40,2 Cent sind für einen Kilometer fällig. Der Skoda Superb 1.9 TDI liegt mit 45,9 Cent in der Oberklasse vorn.

Bei den Kompakt-Vans führt der benzinbetriebene Skoda Roomster 1.2 die Liste mit 30,7 Cent pro Kilometer an, bei den großen Vans ist es der Ford S-Max 2.0 TDCi mit 44,2 Cent. Preisgünstigster Geländewagen ist der Lada Niva 1.7i mit Autogasantrieb; er lässt sich mit 34,1 Cent pro Kilometer fahren.