Neue Benziner von Toyota: herzförmiger Einspritztraum steigert Leistung

Eine Reduzierung der mechanischen Verluste und eine Verbesserung des Verbrennungsvorgangs sind die Eckpunkte der Optimal Drive Strategie von Toyota. Sie wird nach und nach bei den wichtigsten Motoren des Konzerns umgesetzt. Einen besonders hohen Effekt bei der Steigerung der Energieeffizienz bietet die verbesserte Vermischung von Kraftstoff und Luft. Ein herzförmiger Einspritzraum mit verfeinerten Einspritzdüsen zerstäubt nun bei den neuen Vierzylinder-Benzinmotoren mit 1,6-, 1,8- und 2,0-Liter Hubraum die Kraftstoffpartikel feiner. Sie können sich so leichter mit der Luft mischen. Laut Toyota ergibt sich eine Leistungssteigerung je nach Motor um bis zu 16 kW/22 PS. Das Maximale Drehmoment wird um bis zu zehn Newtonmeter angehoben. Die Folge sind nicht nur mehr Fahrspaß, sondern dank besserer Energienutzung auch ein geringerer Verbrauch.

Zum Konzept gehört zudem ein geregelter Ölkreislauf. Dabei wird die Fördermenge der Pumpe der jeweiligen Drehzahl und den Arbeitsbedingungen des Motors angepasst. Bei niedrigen Drehzahlbereichen wird die Ölmenge reduziert. Die Pumpe verbraucht weniger Energie, die beim Motor dann zur Leistungssteigerung genutzt werden kann. Die genannten Motoren kommen in den Modellreihen Avensis, Auris, Verso und RAV4 zum Einsatz. Die Dieselmotoren werden noch im Laufe dieses Jahres ebenfalls diesem Optimierungskonzept unterzogen.

Dienstag Mai 12