Elektronisch gesteuertes ABS für Supersport-Motorräder

Donnerstag Juni 12

Das weltweit erste elektronisch gesteuerte "Combined ABS" für Supersport-Motorräder hat Honda jetzt vorgestellt. Das System besteht im Vergleich zum bisherigen Zweirad-ABS des Herstellers aus mehr Komponenten, die aber kleiner sind als beim früheren System. Das hat den Vorteil, dass sich alle Teile gut in eine Supersportmaschine integrieren lassen.

Das elektronisch gesteuerte Combined-Brake by Wire-System soll für eine bessere Steuerung der Bremskraft und eine sensiblere Verteilung auf beide Räder sorgen. Dabei wird an jedem Bremshebel die vom Fahrer ausgeübte Kraft gemessen und optimal verteilt. Die Einflüsse durch falsches Bremsen auf das Fahrverhalten der Maschine werden so minimiert. Ein "ABS Modulator" reguliert das System, so dass es recht spät auslöst und geschmeidigt eingreift. Ein erster Fahrtest auf der CBR 600 RR zeigt: Es ist kein Pulsieren beim Bremsen zu spüren. Das Bike aufs Vorderrad zu stellen, wird nun eine Kunst. Mit der Markteinführung des elektronisch gesteuerten ABS für Supersportler ist wahrscheinlich nicht vor 2009 zu rechnen. Zunächst soll es in der Honda RR eingesetzt werden und folgt dann wohl in der Fireblade. Der Preis steht noch nicht fest.