Wer hat Angst vorm schwarzen SL

Montag Juli 14

Wer hat Angst vorm schwarzen SL

Der Mercedes SL 65 AMG Black Series hat es sich zur Aufgabe gemacht nicht nur durch seine technischen Daten die Konkurrenz in den Schatten zu stellen. Denn auch optisch tritt dieser Sportler aus der Eintönigkeit der Serie, in das Rampenlicht seltener AMG-Legenden.

Das Coupé aus Affalterbach wirkt schon im Stand dynamisch. Die markanten, breiten Kotflügel, der ausfahrbare Heckflügel sowie die Heckschürze mit Diffusor zeigen die Verwandtschaft zum Motorsport, der bei Mercedes-AMG seit über 40 Jahren zur Unternehmens-Philosophie gehört, jedoch schon lange nicht mehr so proportioniert sichtbar war. Optisch liefert der neue SL 65 AMG Black Series eine Reminiszenz an die erfolgreichen AMG Rennsportfahrzeuge wie die aktuelle DTM C-Klasse oder den unverwechselbaren CLK-GTR von 1997 aus der FIA-GT-Serie.

250 Kilo weniger, 58 PS mehr

Aus 5980 Kubikzentimetern schöpft der AMG V12 670 PS bei 5.400 U/min sowie ein elektronisch begrenztes Drehmoment von 1000 Newtonmetern zwischen 2.200 und 4.200 U/min. Auch die Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h ist begrenzt. Gegenüber dem Basis-Triebwerk des SL 65 AMG mit 612 PS wurden die Turbolader neu entwickelt. Die geänderte Ansaugluftführung bewirkt ein noch spontaneres Ansprechverhalten. Neu konstruierte Endschalldämpfer der AMG Sportabgasanlage reduzieren den Abgasgegendruck und helfen bei der Leistungssteigerung. Akustischer Nebeneffekt: Aus zwei trapezförmigen Endrohren entweicht ein markanter Zwölfzylinder-Sound in AMG-typischer Manier.

Die außergewöhnlichen Motordaten, die den SL 65 AMG Black Series zum bislang stärksten AMG Modell machen, ermöglichen Fahrleistungswerte der Extraklasse. Bei einem Leistungsgewicht von 2,79 kg/PS vergehen nur 3,9 Sekunden bis 100 km/h.

Mehr als nur Zierde

Beim Fahrwerk vertrauen die AMG Experten auf eine Neukonstruktion. Das
AMG Sportfahrwerk wurde als Gewindefahrwerk konzipiert - diese im Motor-Sport bewährte Lösung ermöglicht die Einstellung von Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer, des Fahrzeugniveaus sowie von Spur und Sturz. Speziell für den Rennstreckenbetrieb kann der Fahrer somit sein persönliches Fahrwerk-Setup einstellen.

Funktionell trotz Rennsport-Flair

Neu entwickelte AMG Sportschalensitze geben den Insassen perfekten Seitenhalt in schnell gefahrenen Kurven. In der Mittelkonsole setzen hochwertige Carbon-Zierteile, die matt schimmernde Start/Stopp-Taste, der Wählhebel mit Carbon-Einsatz und das AMG Logo mit "Black Series"-Schriftzug weitere Glanzpunkte. Passend hierzu präsentieren sich die Türflächen in Carbon mit geprägtem AMG-Schriftzug. Der schwarze Tacho mit 360 km/h-Skala wurde ebenso neu gestaltet wie der weiße Drehzahlmesser - vier darin integrierte LEDs weisen den Fahrer auf den optimalen Schaltpunkt hin.

Wer sich diesen November, von Mercedes einen SL 65 AMG Black Series liefern lassen möchte, sollte die dafür fällig werdenden 309.000 Euro schon bereit halten, denn ein Großteil der 350 geplanten Exemplare landet wie immer in den USA.