Fiat bringt Zweizylinder-Benzinmotor Ende 2010

Einen Zweizylinder-Benzinmotor will der italienische Automobilhersteller Fiat schon Ende nächsten Jahres auf den Markt bringen. Das Triebwerk wird voraussichtlich einen Hubraum von 0,9 Litern haben und zunächst in einem Kleinwagen der Marke Fiat zum Einsatz kommen.

Die Italiener nutzen dabei die neue "Multi Air"-Technologie, bei der auf der Einlassseite die übliche Nockenwelle durch eine elektrohydraulische Ventilsteuerung ersetzt wird. Dadurch kann die Füllung jedes einzelnen Zylinders exakt an die jeweilige Fahrsituation angepasst werden. Die gerade erstmals im Kleinwagen Alfa Romeo Mito in einem 1,4-Liter-Vierzylindermotor eingesetzte und vom deutschen Zulieferer Schaeffler mit entwickelte Technik soll für mehr Motorleistung und Drehmoment bei gleichzeitig geringerem Verbrauch und CO2-Ausstoß sorgen.

Der zukünftige Zweizylinder wird voraussichtlich Kleinwagen bis hoch zum Punto antreiben. Weniger Zylinder bedeuten weniger bewegte Massen und damit theoretisch einen Verbrauchsvorteil. Die zurzeit von einigen Marken angebotenen Dreizylinder laufen jedoch relativ rau und können ihr Verbrauchsversprechen in der Praxis häufig nicht halten. "Mit entsprechenden Maßnahmen zum Massenausgleich läuft unser Zweizylinder ruhiger als ein Dreizylinder", ist sich Vittorio Doria, Chefingenieur für Benzinmotoren bei Fiat Powertrain, seiner Sache sicher.

Doch die neue "Multi Air"-Technologie lässt sich nicht nur in kleinen Motoren einsetzen, auch in größeren Triebwerken bis hin zum Sechszylinder ist ein Einsatz laut Doria sinnvoll. Zudem soll die Technik in rund drei Jahren auch bei Dieselaggregaten zum Einsatz kommen, allerdings nicht mit der Priorität bei der Spriteinsparungen, sondern vor allem als Möglichkeit, die beim Selbstzünder kritischen Stickoxid-Emissionen in den Griff zu bekommen. Peter Eck/mid

Donnerstag Oktober 15