E10 im Tank - Wer darf, wer nicht?

Mittwoch März 19

Für den Betrieb mit dem stark ethanolhaltigen Kraftstoff E10 sind fast alle Ford-Modelle mit Ottomotor freigegeben. Dies gilt auch für den Kleinstwagen Ka sowie für alle US-Importmodelle. Ausnahme ist der Ford Mondeo Sci mit 96 kW/130 PS und Benzindirekteinspritzung. Das Modell wurde zwischen 2004 und 2006 gebaut.

Neben Ford haben bereits eine Reihe weiterer Automobilhersteller ihre Fahrzeuge für den Betrieb mit E10 freigegeben. Volkswagen, Skoda und Seat geben für einen Großteil ihrer Pkw grünes Licht. Ausgenommen sind Fahrzeuge mit direkteinspritzenden Benzinmotoren der ersten Generation, wie sie in einigen Versionen des VW Lupo, Polo, Golf, Bora und Touran der Baujahre 2000 bis 2004, in Einzelfällen bis 2006, oder dem Skoda Octavia aus dem Produktionszeitraum 2004 bis 2006 eingesetzt wurden. Bei den Seat-Modellen Leon, Toledo und Altea wurde das Triebwerk bis zum Modelljahr 2004 eingebaut. Nicht geeignet für E10 sind der Ibiza bis Baujahr 2001, der Toledo bis 1998 sowie sämtliche Marbella-Modelle.

Auch Daimler hat die Mehrheit seiner Pkw der Marken Mercedes-Benz und Smart für den Betrieb mit dem Benzin-Ethanol-Mischkraftstoff E10 freigegeben. Ausnahmen sind einige Oldtimer, alle Pkw mit Ottomotoren, in deren Betriebsanleitung ausdrücklich die Verwendung von Super Plus-Kraftstoff vorgesehen ist, sowie alle Vierzylinder-Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung der ersten Generation.

Alle BMW-Modelle können laut Hersteller ohne Bedenken mit E10 betankt werden, sofern die Betriebsanleitung nicht ausdrücklich das Tanken von Super Plus vorschreibt. Freigegeben sind auch alle ab 2002 unter Münchner Regie gebauten Mini-Modelle sowie alle Rolls-Royce-Fahrzeuge ab der 2003er Phantom-Limousine.

Bis auf eine Ausnahme sind auch sämtliche Pkw-Ottomotoren von Opel für den Betrieb mit dem zehnprozentigen Ethanolkraftstoff geeignet. Lediglich der 2,2-Liter-Direkteinspritzer mit dem Motorcode Z22YH muss mit dem teuren Super Plus betankt werden. Die Marken Chrysler, Jeep und Dodge geben alle ihre Pkw ab dem Modelljahr 1989 für den Betrieb mit E10 frei.

Die Freigabe von Mazda bezieht sich auf alle Mazda2 ab Baujahr 2007 sowie alle seit 2003 in Valencia gebauten Fahrzeuge der Kleinwagenbaureihe, den Mazda3 ab Baujahr 2003, den Mazda5 ab 2005, den Mazda6 ab 2002, den MX-5 ab Baujahr 2005, den CX-7 ab Baujahr 2007 sowie auf alle seit 2003 gebauten RX-8. Peugeot gibt für alle Benziner ab dem Produktionsdatum 1. Juli 1998 grünes Licht.