Lancia Delta: Deutschlanddebüt für das Designer-Stück

Mittwoch März 19

Nach langer Abwesenheit kehrt die Fiat-Tochter Lancia mit dem Delta in die Kompaktklasse zurück. Während die Vorgängermodelle einer eher sportlichen Ausrichtung folgten, will die Neuauflage als italienisches Designer-Stück vorwiegend elegante Akzente setzen und ein hohes Komfortniveau bieten. Dafür sprechen schon die Platzverhältnisse, die bei 4,50 Metern Fahrzeuglänge und 2,70 Metern Radstand für diese Fahrzeugklasse vergleichsweise üppig ausfallen. Längs verschiebbare Rücksitze mit verstellbarer Neigung der Rückenlehnen sollen die Bequemlichkeit an Bord zusätzlich erhöhen. Der Hersteller verspricht eine hohe Materialqualität, mit der sich der Delta einen Platz in der Riege der Premium-Kompakten wie Audi A3, BMW 1er und Volvo C30 sichern soll.

Die technische Basis für den Lancia-Spross liefert der Fiat Bravo, von dem auch die Motoren kommen: Zunächst wird der Italiener wahlweise von zwei 1,4-Liter-Turbo-Benzinern mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS sowie einem 1,6-Liter-Diesel mit 88 kW/120 PS angetrieben, kräftigere Aggregate sind in Vorbereitung. Nach dem Debüt auf dem Genfer Salon zeigt sich der Delta dem deutschen Publikum nun erstmals auf der Leipziger Auto Mobil International (AMI, vom 5. bis 13. April). Die Markteinführung ist für den 6. September in den neu gestalteten Schauräumen der deutschen Lancia-Händler vorgesehen.