Murciélago bei den Hörnern gepackt

Montag März 20

Ein Tuner, der sich an einem Lamborghini Murciélago versucht, steht vor einem schwierigen Unterfangen. Es gilt, eines der faszinierendsten Automobile überhaupt zu veredeln. Für Tuner BF Performance, nach eigener Aussage das „Home of special Lamborghinis“, ist es das Tagesgeschäft. Nun präsentieren die Schweizer ihre Interpretation des italienischen Kampfstieres. Und tatsächlich: Dem Lamborghini-Veredler ist es gelungen, aus einem faszinierenden Sportwagen einen atemberaubenden zu machen. Lohn der Mühen: Der „Car of the Show“-Award bei der Paris Tuning Show 2006, verliehen vom französischen Fernsehsender Channel Six. Doch der Reihe nach...

Anspruch der Mannen von BF Performance ist es, dem italienischen Supersportler möglichst viel Rennwagenflair zu verpassen. Zu diesem Zweck verbaut der Tuner aus dem Städtchen Zug reichlich Carbon in und am Murciélago. So zum Beispiel an der Front, wo ein Spoiler aus dem edlen Werkstoff den Auftrieb reduziert. Am Heck erfüllen diese Aufgabe ein Flügel und Diffusor aus dem selben Material. Hinzu kommt ein Paar Seitenschweller – fertig ist der Murciélago in Stile der Lamborghinis aus der FIA-GT-Weltmeisterschaft.

Auch an Stellen, an denen man es eigentlich nicht vermuten würde, kommt Carbon zum Einsatz. So zum Beispiel beim transparenten Motordeckel mit Glaseinsatz, den Covern für die Auspuff-Endrohre und den Scheinwerferblenden. Heckdeckel, Fronthaube und seitliche weiße Blinkerleuchten komplettieren das Kohlefaser-Tuning. Eine Carbon-Airbox ist in Vorbereitung. Kostenpunkt für alles zusammen: Rund 30.000 Euro.

Carbon an allen Ecken und Enden
Die Preisfrage im BF Performance-Murciélago-Quiz lautet: Welchen Werkstoff setzt der Schweizer Tuner im Innenraum besonders häufig ein? Wir könnten an dieser Stelle drei Antwortalternativen stellen, aber die Lösung liegt auf der Hand. Im Interieur versprüht ein zwölfteiliges Carbonset Rennsportflair. Sportschalensitze mit Vier- oder Fünfpunktgurten halten die Insassen sicher fest. Wer auf ein gewisses Maß an Komfort nicht verzichten will, kann den Murciélago-Innenraum mit einem Multimediasystem samt CD-Wechsler und ausfahrbarem Bildschirm, Navigationssystem und Soundanlage aufrüsten. Eine Heckkamera beugt Rangierschäden vor – bei der sprichwörtlichen Unübersichtlichkeit eines Lamborghinis ein empfehlenswertes Extra.

Den 6,2-Liter-V12-Motor des Murciélago lässt BF Performance unangetastet. Das sollte zu verschmerzen sein – immerhin leistet dieses Triebwerk 580 PS und stellt ein Drehmoment von 650 Newtonmetern bei 5.400 Umdrehungen zur Verfügung. Doch kaum zu glauben: Am Sound des Zwölfzylinders sehen die Schweizer Handlungsbedarf. Hier haben Kunden – je nach bevorzugtem Einsatzgebiet ihres Boliden – die Wahl zwischen einem Sportschalldämpfer mit Original-Endrohren oder einem Wettbewerbsauspuff für die Rennstrecke. Zusätzlich bietet BF Performance ein extravagant gestaltetes Auspuff-Endrohr an.

Um die Fahrdynamik des Murciélago zu verbessern (als ob er das nötig hätte...), verpasst ihm der Schweizer Tuner Spurverbreiterungen. Angenehmer Nebeneffekt: Damit macht der italienische Kampfstier optisch einen noch stämmigeren Eindruck. Ein passendes Sportfahrwerk befindet sich in Vorbereitung.

Wer bremst, verliert? Denkste!
Wenn der Leitsatz „Wer bremst, verliert“ an irgendeinem Ort nicht stimmt, dann auf der Rennstrecke. BF Performance trägt dem Rechnung, indem es den Supersportler aus Sant´Agata Bolognese mit einer Sportbremsanlage ausrüstet. Dazu gehören: Vier innenbelüftete Scheiben mit 370 Millimeter Durchmesser, Sechskolben-Bremssättel rundum, Sportbeläge sowie Leitungen aus Stahlflex. Alternativ bieten die Schweizer eine Hochleistungs-Bremsanlage aus Stahl oder – für die besonders schnelle Rundenhatz - mit Carbon-Keramik-Komponenten an.

Die serienmäßigen 18-Zöller tauscht BF Performance gegen hauseigene 19-Zoll-Pendants aus. Der Tuner geht hier aber nicht nur in die Höhe, sondern auch in die Breite. Zwar bleibt es an der Vorderachse bei 245er Reifen, doch hinten kommen 355er statt 335er Pneus zum Einsatz.

An dieser Stelle wollen wir die Eingangsfrage noch einmal aufgreifen. Ist ein serienmäßiger Lamborghini perfekt? Motorvision meint ganz klar: Ja! Aber BF Performance beweist: Es geht noch perfekter – auch wenn das grammatikalisch unmöglich ist.

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