Kommentar zur GM-Chrysler-Fusion: Bündnis ohne Neuheit

Montag Oktober 20

Die Fusion von General Motors und Chrysler soll bis zum 4. November auf den Weg gebracht werden. Zwei einst große Hersteller, die beide gegen den Untergang kämpfen. Der Zusammenschluss wirkt, als würde der Lahme sich mit dem Blinden verbünden. Tatsächlich könnten die notwendigen Sparmaßnahmen - wie beide Hersteller es sich erhoffen - zusammen besser gelingen als wenn es jeder für sich bewerkstelligen müsste. Sicher ist dabei schon jetzt, dass diese Einschnitte zu Lasten von Arbeitsplätzen gehen werden.

Doch genau so sicher ist, dass die größte Fusion ohne innovative Neuerungen nichts bringt, außer einer Rosskur von auszehrendem Ausmaß. Sowohl GM als auch Chrysler haben es in den letzten Jahren versäumt, mit ihrer Modellpolitik auf die steigenden Ölpreise und die verschärften Emissionsgrenzwerte adäquat zu reagieren. Wie in Torschlusspanik reiste der größte Automobilhersteller der Welt in diesem Frühjahr mit seinem Powertrain durch die Lande, um seine Arbeit an alternativen Antrieben als revolutionäre Neuheit darzubieten. Dabei fand sich unter all den präsentierten Modellen nichts, was nicht andere Hersteller schon längst in Arbeit oder gar schon auf den Markt gebracht haben. Von Chrysler war indes nichts zu hören und zu sehen. Es wird Zeit für beide Hersteller. Schnell muss eine überzeugende Neuheit präsentiert werden, sonst gehen sowohl Chrysler als auch GM im Fusionsstrudel unter. Silke Koppers/mid