Weltrekordfahrt fr Brabus: Maybach mit ber 330 km/h

Dienstag November 20

Nardo (Italien), 20. November 2007 Mit 330,6 km/h hat der Auto-Tuner Brabus jetzt auf der Hochgeschwindigkeits-Teststrecke im italienischen Nardo einen neuen Weltrekord aufgestellt. Der auf 730 PS gesteigerte Maybach 57 darf sich jetzt als schnellste und exklusivste Ultra-Luxuslimousine der Welt bezeichnen. Damit verbesserten die Ingenieure und Testfahrer des Veredlers aus Bottrop ihre eigene Vorgabe aus dem Jahr 2005. Ebenfalls in Nardo wurde damals ein Maybach 57 mit einem SV12-Biturbo-Triebwerk und 640 PS mit einer Geschwindigkeit von 314 km/h gemessen.

730 PS unter der Haube
Die SV12-S-Biturbo-Evolutionsstufe des 6,3-Liter-Hubraummotors wurde ursprnglich fr den Brabus Rocket entwickelt. Der Viertrer, der auf Basis des Mercedes CLS entstand, stellte im Oktober 2006 mit einer Hchstgeschwindigkeit von 365,7 km/h den weiterhin ungeschlagenen Weltrekord als schnellste straenzugelassene Limousine der Welt auf. Fr den Leistungssprung von den serienmigen 550 PS des aufgeladenen Maybach-Zwlfzylindermotors auf 730 PS wurde das bewhrte Mittel der Hubraumerhhung angewandt.

Hubraumerhhung auf 6,3 Liter
Dafr entwickelten die Ingenieure eine Spezialkurbelwelle mit lngerem Hub sowie exakt ausgewuchtete Pleuel und Kolben mit grerem Durchmesser. Simultan wurden die Zylinderbohrungen vergrert. Damit wuchs der Hubraum von serienmigen 5,5 auf 6,3 Liter an. Zustzlich wurde das Innenleben des Triebwerks mit fein bearbeiteten Zylinderkpfen und Spezialnockenwellen modifiziert. Die Motorperipherie wurde mit einer Hochleistungsturboanlage samt speziellen Krmmern, zwei greren Ladern und effizienteren Ladeluftkhlern sowie einer Edelstahl-Auspuffanlage mit Metallkatalysatoren auf mehr Leistung getrimmt.

Drehmoment wird begrenzt
Eine speziell programmierte Motorelektronik stimmt die Komponenten aufeinander ab und garantiert auch die Einhaltung der strengen Euro-IV-Abgasnorm, so Brabus. Gleichzeitig wird die serienmige Abriegelung auf Tempo 250 km/h aufgehoben. Das maximale Drehmoment von 1.320 Newtonmeter wird im Auto durch die Motorelektronik auf 1.100 Newtonmeter begrenzt. Die enorme Kraft des Biturbo-Motors wird ber ein verstrktes Fnfgang-Automatikgetriebe auf die Hinterrder bertragen.

Spezielle 21-Zoll-Rder
Die Hchstgeschwindigkeit von 330,6 km/h stellt enorme Anforderungen an die Bereifung. Deshalb entwickelten die Fahrwerksingenieure speziell fr den Maybach geschmiedete Leichtmetallfelgen in 21 Zoll Durchmesser. Die polierten, mehrteiligen Rder mit sechs Doppelspeichen fllen die Radhuser mit 275er-Reifen vorne und 315er-Bereifung hinten gut aus. Um die aktive Sicherheit zu erhhen, wurde ein Luftfederungsmodul installiert, das den Maybach um etwa 15 Millimeter tiefer legt, den Fahrkomfort dabei aber nicht beeintrchtigen soll.

Exklusives Lichtdesign
uerlich verndert Brabus den Maybach nicht nur durch grere Rder und die Tieferlegung. Das Gesicht der Limousine kann mit zwei Zusatzscheinwerfern aufgewertet werden, die als Tagfahrlichter ausgelegt sind und in die Serienfrontschrze integriert werden. Ein exklusives Lichtdesign gibt es darber hinaus fr die Seitenpartien und das Heck des Wagens: ber die Fernbedienung knnen in die Karosserie integrierte LED-Leuchten aktiviert werden, die den Boden seitlich und hinter der Luxuslimousine ausleuchten und bei Dunkelheit helfen sollen, einen Tritt in eine Pftze oder ein Loch zu vermeiden. Die Heckpartie ist auerdem durch zwei flache Endrohre gekennzeichnet.

Edles Interieur
Fr den Innenraum bietet der Veredler individuelle, mageschneiderte Ausstattungsvarianten und Multimedia-Technologien an. Der Besitzer der Luxuslimousine hat die Wahl aus feinsten Leder- und Alcantara-Materialien in unterschiedlichen Farbtnen und Designs. Die Lederpolsterung des Bodens ist im Waffeldesign abgesteppt, die Bodenschoner sind aus Lammfell gefertigt. Darber hinaus konzipierten die Entwickler zustzliche Features fr das serienmige Entertainment-System des Maybach. Die in die Rckseite der Vordersitze integrierten 16:9-Monitore sind im Gegensatz zu den serienmigen 9-Zoll-Bildschirmen auf 15,2 Zoll vergrert. Ein 6-fach-DVD-Wechsler rundet die Multimediaausstattung fr den Luxusliner ab.

Business-Ausstattung
Auf Knopfdruck kann die Luxuslimousine in ein Business-Mobil verwandelt werden: Auf den Bildschirmen erscheint dann die PC-Oberflche. Dafr kommt ein speziell fr den Einsatz im Auto entwickelter PC zum Einsatz. Via UMTS ist der Computer mit dem Internet verbunden. Eine komfortable Bedienung wird durch eine handliche Funktastatur und eine optische Funkmaus sichergestellt. ber einen USB-2.0-Anschluss, der in die Mittelkonsole integriert wurde, knnen externe Gerte wie ein Drucker oder eine Digitalkamera angeschlossen werden. Um auch auerhalb des Fahrzeugs online bleiben zu knnen, bauten die Kommunikationstechniker ein Notebook in eine elektrisch ausfahrbare Schublade im Kofferraum ein. Dieser Computer ist via W-LAN mit dem PC-Netzwerk des Fahrzeugs verbunden.

Weitere Rekorde in Nardo
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke im sditalienischen Nardo gilt als einer der schnellsten Auto-Rundkurse weltweit und ist daher fr Hochgeschwindigkeitstests bei den Herstellern sehr beliebt. Neben den Rekordfahrten mit dem Brabus Rocket und dem Brabus E V12 Biturbo als schnellste Limousinen der Welt stellte dort auch AC Schnitzer mit dem G 3.10 auf BMW 3er-Basis einen Weltrekord als schnellster gasangetriebener PKW auf.