Opel Zafira - Facelift für den flexiblen Blitz

Dienstag Januar 22

Drei neue, kleinere Motoren und dezente Retuschen an Front und Heck kennzeichnen den überarbeiteten Opel Zafira des Modelljahrs 2008. Der kompakte Siebensitzer wird jetzt mit den neuen 1,7-Liter-Dieselmotoren angeboten, die im vergangenen Jahr ihre Premiere im kompakten Astra feierten. Die 81 kW/ 10 PS und 92 kW /125 PS-Triebwerke ersetzen den bislang verwendeten Einstiegsdiesel. Bei den Benzinern ist der 1,6-Ecotec-Motor mit 85 kW /115 PS das neue Basistriebwerk. Die Markteinführung erfolgt im Februar zu Preisen ab 21 210 Euro für den günstigsten Benziner und 23 720 Euro für den kleinsten Diesel.

Beim Überarbeiten des Zafira gingen die Designer behutsam vor. Ein etwas kräftigerer Kühlergrill mit einer markanten Chromleiste und stärker akzentuierte Heckleuchten sind die wesentlichen äußeren Unterscheidungsmerkmale. Im Innenraum wurde die Mittelkonsole dezent überarbeitet. Unter anderem gibt es für die Top-Ausstattung "Cosmo" nun Klavierlack, was einen Hauch von Luxus ins Cockpit bringt.

Wichtiger ist der Fortschritt beim Antrieb. Die neuen 1,7-Liter-Diesel verkörpern das Prinzip "Downsizing": weniger Hubraum, weniger Verbrauch, aber mehr Leistung. Beide konnten bereits im Astra überzeugen und machen auch im Zafira durch ihren ruhigen Lauf und das ordentlich zupackende Drehmoment von 260 Nm beziehungsweise 280 Nm eine gute Figur. Schon der Schwächere der beiden kleinen Selbstzünder genügt für ausreichenden Vortrieb im familiären Umfeld. Ein Sportler ist der Zafira nämlich nicht und will es auch gar nicht sein.

Bewegt man den Siebensitzer angemessen gelassen, kommt man in die Nähe des Normverbrauchs von 5,7 Litern auf 100 Kilometern. Der neue Benziner liegt bei 7,1 Litern und unterbietet damit seinen Vorgänger um 4,3 Prozent. Insgesamt bietet Opel für den Zafira nun vier Diesel-Motoren, fünf Benziner und einen Erdgasmotor an. Insgesamt reicht die Leistungsspanne von 81 kW/ 110 PS bis 177 kW /240 PS. Der Anteil der Selbstzünder wird nach Herstellererwartungen bei rund 50 Prozent liegen. Ergänzend zum Facelift hat Opel bei der Ausstattung und den Optionen zugelegt. Neu ist das Ausstattungspaket "Innovation", das unter anderem mit serienmäßigem Bi-Xenon-Kurvenlicht aufwartet.

Der Zafira ist für die Rüsselsheimer eine Erfolgsgeschichte. Er war 1999 der erste Van, der seine sieben Sitze immer an Bord behalten konnten, weil die Flexibilität der Bestuhlung durch Versenken der einzelnen Sitzelemente im Unterboden erweitert wurde. In den nächsten Monaten wird der zweimillionste Zafira vom Band laufen. Alleine 194 000 Einheiten wurden im vergangenen Jahr produziert. Davon gingen rund 35 000 an deutsche Kunden. Mit dem aktuellen Facelift sollen 2008 insgesamt 40 000 Zafira in Deutschland vom Hof der Händler rollen. Günter Weigel/mid

Opel Zafira: (neue Motoren)

1,7-CDTI-Dieselmotor mit 81 kW/ 110 PS; 260 Nm; Höchstgeschwindigkeit 179 km/h; Verbrauch 5,7 l/100 km; CO2-Ausstoß 152 g/km; Preis: ab 23 720 Euro.

1,7-CDTI-Dieselmotor mit 93 kW/ 125 PS; 280 Nm; 189 km/h; 5,7 l/100 km; 152 g/km; Preis ab 24 800 Euro.

1,6-Ecotec-Ottomotor mit 85 kW/ 115 PS; 155 Nm; 185 km/h; 7,1 l/100 km; 169 g/km; Preis ab 21 210 Euro.