Seat Leon mit Löwenherz

Donnerstag Januar 24

JE Design bleibt sich treu und verwandelt mit dem Seat Leon den nächsten Großserien-Biedermann per Breitbau-Bodykit in einen wahren Hingucker.

Ein Löwe mit Flügeln - oder besser: Flügeltüren: Was in der Mythologie der Greif ist, nennt JE Design Seat Leon Widebody. Durchaus passend, denn mit seinem potenten Löwenherz jagt der spanische Kompakte im Tiefflug über die Straße. Doch mit Motortuning und Flügeltürenumbau ist das Repertoire des Tuners noch lange nicht erschöpft.

Für ihr neuestes Projekt haben sich die Leingartener den Leon FR als Basis ausgesucht. Dessen 200 PS starkes Zweiliter-TFSI-Triebwerk bietet gute Voraussetzungen, um mit recht wenig Aufwand viel Zusatz-Power herauszukitzeln. Nach einer Modifikation des Motormanagements leistet der aufgeladene Vierzylinder 244 PS. Das maximale Drehmoment heben die Baden-Württemberger von 280 auf 355 Newtonmeter an. Das tut besonders dem Sprintvermögen des Leon gut: Von Null auf Hundert braucht der Widebody nur 6,4 Sekunden und ist damit neun Zehntel schneller als das Original. Auch beim Topspeed legt der Spanier zu; statt 229 stehen jetzt 242 km/h im Fahrzeugschein.

Die optischen Veränderungen beginnen vergleichsweise harmlos: Frontspoiler, Scheinwerferblenden und ein Gitter-Kühlergrill verleihen dem Leon einen ernsteren Gesichtsausdruck. Doch schon die Flügeltüren im Lamborghini-Stil verdeutlichen, dass JE Design nicht kleckert, sondern klotzt. Highlight des Programms ist aber der zehnteilige Verbreiterungssatz für die Radläufe, der den Kompakten sehr formatfüllend im Rückspiegel des Vordermanns auftauchen lässt. Ein extravagant gestyltes Seitenschwellerpaar verbindet die Radlaufverbreiterungen miteinander.

Doch auch das Heck erregt Aufsehen; Motorsportfans fühlen sich unweigerlich an Seats Renner aus der Tourenwagen-WM erinnert. Ein Heckschürzeneinsatz nimmt sowohl den Serien-Auspuff als auch JE Designs stimmgewaltige Vierrohr-Anlage auf. Ein spektakulärer Heckflügel setzt dem Leon-Hinterteil die Krone auf.

Das Gewindefahrwerk lässt eine Tieferlegung zwischen 35 und 65 Millimetern zu. Damit ausgerüstet, kommen die in Wagenfarbe lackierten, 18 Zoll großen Zweiteiler namens "Visage" noch besser zur Geltung. Fahrbahnkontakt stellen Reifen im Format 255/35 R 18 her.

Preise (Auszug):

Motortuning auf 244 PS: 1.725 Euro
Bodykit komplett: 3.395 Euro
Vierrohr-Auspuffanlage: 1.070 Euro
LSD-Flügeltüren: 1.574 Euro
18-Zoll-Komplettradsatz "Visage": 2.837 Euro