Blue TDI: VW Passat als Diesel-Saubermann

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Donnerstag September 25

Mit besonders niedrigen Schadstoffwerten wartet Anfang 2009 der VW Passat Blue TDI auf. Bei der Limousine und dem Kombi der Mittelklasse sorgt ein SCR-Speicherkatalysator mit Harnstoffeinspritzung (Ad Blue) für einen geringen Stickoxid-Anteil im Abgas. Er unterbietet bereits die Grenzwerte der erst 2014 kommenden Euro VI-Norm.

Kombiniert ist das Abgasreinigungssystem mit dem bekannten 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel, der es nach leichten Überarbeitungen auf 105 kW/143 PS Leistung bringt. Für die Kraftübertragung stehen ein manuelles Sechsgang-Getriebe und eine Sechsgang-Direktschaltgetriebe zur Wahl. Der Verbrauch der Limousine soll bei 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometern liegen. Der Aufpreis für die Technik ist noch nicht bekannt, dürfte aber bei knapp 1 000 Euro liegen. Die herkömmlichen Diesel-Modelle bleiben im Programm.

Die Abgastechnik wurde ursprünglich für den US-Markt entwickelt, um die dort sehr strengen Abgasgrenzwerte zu unterbieten. Nun sollen die sauberen Diesel hierzulande ebenfalls Käufer locken; VW spekuliert dabei auch auf staatliche Förderprogramme, die den Kauf besonders umweltfreundlicher Autos finanziell unterstützen. Weitere Blue TDI-Modelle sollen folgen, wobei Kompaktautos und kleinere Pkw mit einer abgespeckten und preiswerteren Version der Technik auskommen werden.