VW Golf GTI kommt im Frühjahr

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Donnerstag September 25

Mit mehr Leistung und verbessertem Fahrwerk kommt im Frühjahr der neue VW Golf GTI auf den Markt. Premiere feiert die vorläufige Top-Version der sechsten Golf-Generation als äußerst seriennahe Studie auf dem Automobil Salon in Paris (4. bis 19. Oktober).

Äußerlich ist der GTI an dem klassisch rot gerahmten Wabenkühlergrill und der gewachsenen Frontschürze zu erkennen. Die Scheinwerfer blicken etwas aggressiver als in den Standardversionen. Am Heck befinden sich ein Dachspoiler und ein von zwei großen Auspuffrohren eingefasster Diffusor. Im traditionellen GTI-Stil kommt auch der Innenraum mit roten Nähten am Lenkrad und Schottenkaros auf den Sportsitzen daher.

Den Antrieb übernimmt der aus dem Scirocco bekannte 2,0-Liter-Turbobenziner, der es nun auf 155 kW/210 PS bringt - immerhin 10 PS mehr als bislang. Das maximale Drehmoment von 280 Nm liegt bei 1 800 U/min an und beschleunigt den Dreitürer in 7,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Maximal sind 239 km/h möglich. Der Verbrauch des Vierzylinder-Triebwerks soll bei 7,5 Litern liegen, das sind 0,1 Liter weniger als beim Vorgänger. Für die Kraftübertragung kann zwischen einem manuellen Getriebe und einem automatischen Direktschaltgetriebe gewählt werden, beide mit je sechs Stufen.

Das Fahrwerk wurde neu abgestimmt und durch eine neue elektronische Quersperre an der Vorderachse ergänzt, um die Traktion des Fronttrieblers zu verbessern. Optional gibt es eine aktive Dämpferregelung, die die Fahrwerksabstimmung kontinuierlich an die Straßenverhältnisse anpasst. Zudem kann der Fahrer auf Knopfdruck zwischen sportlicher, normaler und komfortabler Grundabstimmung wählen.

Preise sind noch nicht bekannt, dürften aber bei knapp 26 400 Euro starten. Das sind 750 Euro mehr als bislang. Dafür verfügt der GTI neben der neuen Quersperre serienmäßig auch über sieben Airbags, Tagfahrlicht und Bordcomputer.