Opels Schlüssellochkapitän feiert Jubiläum

Dienstag Mai 27

Als deutsche Antwort auf die amerikanischen Heckflossen-Autos hat der Opel Kapitän P 2,5 vor 50 Jahren Premiere gefeiert. Die wegen ihrer schlüssellochartig geformten Heckleuchten "Schlüssellochkapitän" genannte Oberklasselimousine rollte in ihrem einzigen Produktionsjahr fast 35 000 Mal vom Rüsselsheimer Band.

Neben der neuartigen Heckgestaltung weist das Modell weitere Eigenheiten auf. Die weit in die Fahrzeugflanken gezogene Heck- und Frontscheibe der viertürigen Limousine etwa ermöglichte den Insassen einen Panoramablick auf die vorbeiziehende Landschaft. Doch auf den Fondplätzen war das Platzangebot durch das tief heruntergezogene Dach und die durch das große Heckfenster klein geratenen Türen beengt. Angetrieben wurde das Opel-Flaggschiff von einem 2,5-Liter-Sechszylindermotor mit 59 kW/80 PS Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit betrug stolze 142 km/h, der damalige Kaufpreis lag bei 10 250 DM. Bereits 1959 wurde das Modell abgelöst und durch den Kapitän P 2,6 ersetzt, der etwas europäischer gestaltet war und unter anderem auf die hintere Panoramascheibe verzichtete.