BMW zeigt Supersportwagen-Studie

Montag April 28

Die Studie eines Supersportwagens hat BMW auf dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See vorgestellt. Der keilförmige Mittelmotor-Sportler ist eine Hommage an den BMW M1, der 2008 seinen 30. Geburtstag feiert. Der M1 erblickte 1978 das automobile Licht der Welt und kostete damals rund 180 000 DM. Insgesamt wurden nur 442 Exemplare gebaut.

Mit der Studie "M1 Hommage" ist BMW ein Paukenschlag gelungen. In nur sieben Wochen erarbeitete das Designteam um Adrian van Hooydonk ein Konzept, wie eine moderne Ausgabe des Sportwagen-Klassikers heute aussehen könnte. Schon auf den ersten Blick lässt die Studie Elemente des M1 erkennen. Dieselbe flache Karosserieform und die verhältnismäßig lange Motorhaube sind Reminiszenzen an das Original. Natürlich fehlt auch nicht das charakteristische Doppelemblem im Heck, links und rechts außen oberhalb der Heckleuchten platziert. Diese besondere Anordnung der BMW-Embleme steht seit jeher für ein Fahrzeug mit Mittelmotor.

Weitere besondere Merkmale in Anlehnung an den BMW M1 sind zudem die Lufteinlass-Öffnungen in der Motorhaube sowie die Lamellen über der Heckscheibe und in der schwarzen Trennfuge zwischen Dachlinie und hinterem Fahrzeugkörper. Insgesamt bewegen sich die Außenmaße des BMW M1 Hommage im Rahmen des Vorbildes, lediglich der gewachsene Radstand lässt auf eine größere Fahrgastzelle schließen. Die Studie ist zudem deutlich muskulöser gezeichnet als der Urahn und trägt an der Front eine gewachsene Niere; anstelle der Klappscheinwerfer kommen konventionelle Leuchten zum Einsatz, die sich jedoch unter dem weit nach vorn gezogenen Blech der Motorhaube verstecken und daher - ausgeschaltet - auf den ersten Blick kaum zu erkennen sind.

Leider ist der M1 Hommage bis jetzt nur als reine Studie vorgesehen. Das Exemplar am Comer See ist weder fahrbereit, noch gewährte es einen Einblick in sein Innenleben. Eine Neuauflage des Sportwagens ist zurzeit nicht geplant. Aber vielleicht lassen sich die BMW-Verantwortlichen bei entsprechend positiver Resonanz seitens des Publikums noch umstimmen. Ein vielversprechender Anfang mit der Außenhülle ist auf jeden Fall bereits gemacht und der Technikbaukasten der Münchner gibt sicherlich genügend Möglichkeiten her, um die schöne Hülle mit Leben zu füllen. Günter Weigel/mid