Tradition und Moderne am Comer See

Montag April 28

Die schönsten und spektakulärsten Autos der Welt locken jedes Jahr Ende April Autoenthusiasten an den Comer See. Der Concorso d'Eleganza Villa D'Este gehört zu den wichtigsten Veranstaltungen der Oldtimerszene und verbindet die mobile Klassik mit der Zukunft des Automobils.

Die Jury unter der Aufsicht des Schweizers Urs Ramseier wählt jedes Jahr rund 50 Klassiker aus, die im Garten der Villa D'Este vorgestellt werden. Hinzu kommen zwölf aktuelle Studien. Damit schlägt die Veranstaltung den Bogen in die Zukunft und bietet gleichzeitig einen Reminiszenz an ihre Vergangenheit. Schon 1929 trafen sich am Comer See die angesagtesten Karossiers, um ihre damals aktuellen und zukunftsweisenden Kreationen bewerten zu lassen.

In diesem Jahr präsentierten sich zwölf Studien dem Publikum, darunter der Mercedes-Benz F700, der Hyundai QarmaQ, das Cadillac CTS Coupé, der Lexus LF-A Roadster und der Rinnspeed Scuba. Der Publikumspreis für Concept Cars und Prototypen ging an einen Bugatti Veyron Fbg Hermès, der extra für diese Veranstaltung für ein französisches Modehaus gestaltet wurde. Die Studie Hommage M1, die BMW anlässlich des 30.Geburtstags des Supersportwagens M1 zeigte, lief außer Konkurrenz mit, gehörte aber sicherlich zu den spektakulärsten Anblicken der Show. Ebenfalls außer Konkurrenz lief der BMW CS, die Studie eines viertürigen Coupés.

Bei den Klassikern gewann der Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier von 1938 den Coppa d'Oro Villa d'Este. Dieser Preis wird vom Publikum und den Teilnehmern vergeben. Der Autobahnkurier ist eines von lediglich zwei gebauten Stromlinien-Modellen, die auf Basis des Mercedes 540 K verwirktlicht wurden. Der Wagen wurde 1938 von Dr. Ignacio Barraquer erworben und verblieb bis 2004 im Familienbesitz. Dann wechselte der Autobahnkurier in den Besitz der mexikanischen Sammler Deborah und Arturo Keller, wo er einer kompletten Restauration unterzogen wurde. Den Preis der Jury, die Trofeo BMW Group, erhielt der Ferrari 166 Mille Miglia von 1949. Der Rennwagen mit der Nummer 724 gewann 1950 mit dem Fahrer Marzotto den berühmten italienischen Straßenklassiker. Der heutige Besitzer, John Croul, erwarb den Wagen 2003 und ließ ihn komplett in den Originalzustand restaurieren. Günter Weigel/mid