Eine Flunder auf Tiefgang

Montag Oktober 30

Mit neuen Fahrwerken, Tieferlegungsfedern und Spurverbreiterungen vom Spezialisten Eibach geht der neue Audi TT auf Tauchstation.

Keine Frage: Mit dem neuen TT ist Audi ein wirklich sportliches Coupé gelungen. Für noch mehr Fahrdynamik bietet Eibach jetzt verschiedene Fahrwerkslösungen für das Ingolstädter Coupé an. Eine recht preisgünstige Lösung sind die "Pro-Kit"-Fahrwerksfedern, die für das 2.0 TFSI-Basismodell bereits verfügbar sind und für den 3,2-Liter-Sechszylinder noch entwickelt werden. Für eine Investitionssumme von rund 252 Euro geht der TT vorne um rund 25, hinten um etwa 20 Millimeter in die Knie. Damit der Komfort nicht komplett über Bord geworfen wird, arbeiten die Federn progressiv. Das heißt: Erst mit zunehmender Einfederung wird die Charakteristik straffer.

Mit dem höhenverstellbaren "Pro-Street-S"-Gewindefahrwerk ist der schnittige Audi sowohl für die Zeitenhatz über die Rennstrecke als auch das Flanieren über das Kopfsteinpflaster der Altstadt bestens gerüstet. Edelstahl und Verbundmaterialien sollen auf jedem Terrain für die nötige Robustheit sorgen. Laut Eibach liegt die maximale Tieferlegung bei 70 Millimetern. Kostenpunkt: Knapp 969 Euro.

Mehr Fahrstabilität und einen noch muskulöseren Auftritt - dafür sorgen die "Pro-Spacer"-Spurverbreiterungen. Pro Achse rücken die Räder damit zwischen 24 und 60 Millimeter nach außen. Die Preisspanne reicht von 80 bis 123 Euro.