Ein Auto, zwei Meinungen: Das Yahoo-Auto-Paar im Clinch

Mnchen, 30. Oktober 2007 Yvonne und Henry sind eines unserer Auto-Paare: Er testet Autos aus beruflichen Grnden, sie macht ihm am Wochenende die Testmobile streitig. Zu den Autos haben beide eine Meinung er hat eine und sie hat eine. Immer wieder macht es Spa, beiden zuzuhren. Denn beiden halten mit ihrer Meinung nicht hinter dem Berg. In diesem Monat ist es ein VW Multivan 2.5 TDI Startline mit einem 130 PS starken Dieselmotor, den die beiden unter die Lupe nehmen.

Yvonne: Ich finde es prima, dass wir den VW Bulli gerade jetzt da haben! Das war am Wochenende praktisch fr den Ausflug mit unseren Freunden!

Henry: Stimmt. Die beiden hatten jede Menge Platz. Aber warum sagst du eigentlich immer `Bulli zu dem Multivan? Den Spitznamen hat der groe VW doch nun schon lange nicht mehr!

Yvonne: Fr mich ist der VW Bus immer noch der Bulli. Das meine ich doch nett. Weit du eigentlich, dass der Kosename `Bulli aus den Worten `Bus und `Lieferwagen entstanden sein soll? Und sowas ist ja nun der VW Multivan mit der Ausstattung `Startline, die wir gerade zum Testen haben, auch.

Henry: Wenn du das so siehst ... Die andere Variante bei der Entstehung dieses Namens besagt aber, dass er deswegen schon im Werk Bulli hie, weil der erste noch so bullig und rund aussah. Na, ist ja auch egal. Jedenfalls hat die Startline-Ausstattung am ehesten noch diesen Namen verdient.

Yvonne: Genauso, wie Startline passt. Das klingt schon so nach der Basis einer Ausstattung. Ich finde ihn aber so genau richtig. Da ist nicht zuviel Pomp und Schnickschnack drin, das ist wirklich ein Nutzfahrzeug im Wortsinne er bringt den Nutzen der Fortbewegung mit mehreren Leuten und jede Menge Platz fr das Gepck.

Henry: Das sagst ausgerechnet du? Wo immer alles schn bunt und aufeinander abgestimmt sein muss? Wo sogar die Sofakissen farblich zu den Gardinen passen? Da muss ich doch mal lachen!

Yvonne: Lach ruhig. Zu Hause ist mir das wichtig, im Auto ist mir das egal. Hast du mitgekriegt, wie viel Dreck die Kinder von unseren Freunden mit ihren Schuhen hinten reingeschleppt haben, als wir im Wald waren? Das hab ich einfach mit dem Lappen und Wasser weggewischt. Versuch das mal mit dem hellen Teppich in einer Nobelkarosse. Da siehst du alt aus.

Henry: Trotzdem finde ich die Einrichtung einfach billig. Schwarzes Plastik, grauer Stoff und diese unattraktiven, drangeschraubten Platten der Innenverkleidung. Unverkleidete Radksten hinten. Wie bei einem Lieferwagen!

Yvonne: Ja, und? Der Startline kostet mit dem 130-PS-Diesel knapp 33.000 Euro. Das sind achttausend Euro weniger, als fr die nchst hhere Ausstattung Comfortline hinzulegen ist. Du bekommst also fr viel weniger Geld einen richtigen VW Bus. Klar, unser Testwagen hat noch ein paar Extras wie Alufelgen, die Sitzheizung und diesen tollen, drehbaren Sessel hinten, aber du sparst schon viel Geld. Fr Leute mit Kindern ist das wichtig.

Henry: Na gut. Aussehen ist nicht alles. Was ich witzig finde: Wenn man vorne eine Tr aufmacht, leuchtet in der Einstiegsleiste ein Schriftzug mit Multivan. Das verspricht mehr Luxus als drin ist. Aber praktisch ist er schon. Die vielen Ablagen vorn! Da kriegt man jede Menge Krimskrams rein. Ich muss auch sagen, dass ich sehr bequem sitze und selbst nach 500 Kilometer Autobahn keine Schmerzen im Rcken hatte.

Yvonne: Na, siehste. Und dabei tut dir doch schon der Popo weh, wenn du mal 30 Kilometer Kleinwagen fhrst.

Henry: Die Sitze im Multivan hatten ja auerdem auch Armlehnen. Das ist viel bequemer. Und zudem lsst sich der groe VW so easy wie ein PKW fahren. Super finde ich den 130-PS-Diesel. Der ist zwar laut und nervt nach zwei Stunden Autobahn ein bisschen mit seinem Gerusch, aber der hat ein klasse Drehmoment. Immerhin macht er nach Tacho seine 180 Stundenkilometer Spitze. Auch der Rest passt: Die Schaltung ist knackig und gegen Aufpreis bekommst du sogar so eine Berg-Anfahrhilfe, mit der das Auto nicht zurckrollt, wenn du mit dem Fu von der Bremse gehst.

Yvonne: Der Bus ist richtig gut gefedert. Blo schnell in Kurven fahren macht nicht so viel Spa. Da schaukelt er ganz schn.

Henry: Du sollst damit auch nicht ber Serpentinen heizen, sondern Leute transportieren! Und das geht gut. Die hintere Sitzreihe lsst sich auf Schienen hin- und herschieben da kann man entweder einen groen Stauraum haben oder fr die Leute hintendrin mchtig viel Platz. Sogar zur Liege kannst du die Sitzreihe umbauen! Den bequemen Einzelsitz, den unser Testwagen zustzlich hat, kannst du drehen, sodass man sich bei einer Pause an der Raststtte gegenbersitzen kann.

Yvonne: Ja, und Wrstchen aus diesen kleinen Schiebefenstern in der Seite verkaufen, ich wei schon!

Henry: Mann! Du und deine Ideen! Die kleinen Schiebefenster sind dafr da, dass die Leute hintendrin mit Passanten sprechen knnen, und nicht erst die groe Schiebetr aufmachen mssen!

Yvonne: Die groe Schiebetr geht schn leicht auf- und zuzumachen, wenn auch nicht elektrisch. Dafr wrde man dann extra Geld bezahlen. Ich wrde aber lieber fr eine zweite Schiebetr auf der Fahrerseite Geld ausgeben. Das ist nmlich unpraktisch: Du willst einsteigen und fix die Tasche auf den Rcksitz werfen. Das geht beim Bulli nicht so leicht.

Henry: Wie brigens bei keinem Auto, das nur zwei oder drei Tren hat. Was sagst du denn eigentlich zu den Rcksitzen?

Yvonne: Ich sag `Hallo Rcksitze, ich bin die Yvonne, und wie heit ihr? ... nein, ... im Ernst: Ich sa dort bequem, blo der Gurt hat am Hals gedrckt, weil man ihn nicht in der Hhe verstellen kann. Dafr gibt es auch fr den mittleren Platz in der dritten Reihe einen Dreipunktgurt und nicht nur so ein windiges Becken-Schnrchen. Aber weit du, was mir aufgefallen ist?

Henry: Dass die groe Heckklappe von einem Motor ins Schloss gezogen wird? Das ist praktisch, da muss man sie nicht lautstark und mit Kraft zuschmeien!

Yvonne: Nein, ich meine die schlechte Akustik! Wenn man als Fahrer was zu den Leuten im Fond sagt, ist man kaum zu verstehen.

Henry: Dafr gibt es ein Mikrofon-System, aber nur gegen Aufpreis. Sprich halt lauter, das ist billiger, oder, noch besser: Schweigen ist Gold!

Yvonne: Na gut, dann schweig du mal stille. Ich fr meinen Teil finde den Startline gut, weil man fr weniger Geld viel Auto bekommt und auch nicht fr Extras mitbezahlen muss, die man nicht braucht. Eben so wie die Idee vom Bulli ein Bus und ein Lieferwagen.

Henry: Wie gesagt, ich finde ihn ein bisschen billig gemacht innen. Aber der Motor ist super und mit dem Preis muss ich dir recht geben. Ein gnstiger Familien-Transporter eben.