M6 Cabrio im Yahoo-Mann- / Frau-Autotest: Auf ... und davon

Haar, 30. Juli 2007 – Immer wieder ist es schön, bei Freunden zu sitzen und Grillsteaks mit grünem Salat und rotem Wein zu genießen. Die Freitag-Abend-Runden bei Carsten und Carmen sind erfrischend, vor allem, weil beide in der Verlagsbranche sind: Er ist Motorjournalist und testet Autos, sie arbeitet für ein Frauenmagazin und macht ihm am Wochenende die Testmobile abspenstig. Die Dialoge der beiden sind fast köstlicher als die gereichten Steaks und trockener als der kalifornische Rotwein.

Carsten: “Ich habe meine holde Carmen einmal mit einem quittegelben italienischen Flitzer abgeholt. Schon Stunden vorher habe ich mich darauf gefreut, mit diesem Blech gewordenen Traum vorzugleiten, wie ein junger Hengst herauszuspringen, ihr die Tür aufzureißen und mit heiserer Stimme zu verführerisch zu säuseln `Komm, Baby, lass uns cruisen ...´ Wie im Film halt. Natürlich sah die Realität wieder anders aus: Ich kam mit irrem Sound angebraust, sie stand mit zwei Taschen in den Händen da. Ich wickelte mich mühsam hinter dem Lenkrad vor – mit einhundert Kilo Lebendgewicht ist nix mit Raushüpfen – und öffnete ihr die Beifahrertür. Erste Frage von Carmen: `Hmmm ... schön ... da soll ich runtersteigen ... und überhaupt: Wo ist der Kofferraum ...?´ Grrrr ..., war ich sauer ... Da sieht MANN es mal wieder: Erstens kann man den Frauen nie was recht machen, zweitens sind Italo-Sportwagen nicht immer gefragt und drittens lügen Drehbuchschreiber meistens.“

Carmen: „Pass bloß auf! Da muss ich dir mal widersprechen, mein Schatz! Erstens sah die Flunder schon geil aus. Aber wenn ich meine Sachen nicht unterbringe, nützt mir der schönste Flitzer nix, ein bisschen praktisch möchte er schon sein! Wie dieses wunderschöne, weiße BMW M6 Cabrio, das wir zurzeit haben. Das gefällt mir super!“

Carsten: „Ja, den finde ich auch cool. Wie der abgeht! Wow, eine Fünfliter-Maschine mit zehn Zylindern. Vierhundert PS und wenn du aufs Knöpfchen drückst, sogar 507. Ein Hochdrehzahlmotor, der seine maximale Leistung bei 7.750 Touren hat. Ich habe vorhin mal das SMG-Getriebe richtig ausprobiert. Da musste ich zwar erst die Anleitung lesen, aber jetzt weiß ich, wie es geht. Das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe mit sieben Gängen und Drivelogic. Da kannst du alles ganz genau einstellen. In sechs Stufen lässt sich auf Knopfdruck festlegen, ob das Getriebe die Gänge sanft schaltet oder eher reinknallt. Und überhaupt: Du kannst an diesem Auto alles einstellen: die Härte des Fahrwerks, die Motorleistung, das Stabilitätsprogramm. Das alles kannst du speichern und dann drückst du am Lenkrad auf den M-Knopf und rufst das Setup ab.“

Carmen: „Das Setup abrufen! Wenn ich das schon höre! Du und Dein Technikfimmel. Weißt du, wie Wurscht mir das ist? Mir sind das zu viele Tasten, ich will doch nicht Klavier spielen. Es gibt einen Automatikmodus, in dem das Auto von allein schaltet. Das reicht. Wenn man einfach nur schnell fahren will, ist das Gefühl Spitze, ich kann aber auch cruisen und durch die Stadt gleiten. Ich habe nicht ständig das Bedürfnis, heizen zu müssen. Und ich finde das Fahrwerk für meine Begriffe eine Spur zu hart. Aber ich weiß schon, das siehst du anders.“

Carsten: „Ich finde das Fahrwerk genau richtig. Straff, nicht unkomfortabel und auf hohen Kurvenspeed ausgelegt. Und du kannst die Dämpfer noch mal extra einstellen. Schön direkte Lenkung. Den M6 richtig mit Schmackes um die Kehren zu wedeln ... wow ... da kommt Freude auf und man soll das Lenkrad nicht loslassen. Dafür kannst du mit der Hand an den Wippen am Lenkrad schalten, übrigens auch, wenn du fix überholen willst. Das geht zack-zack-zack wie bei Schumis Ralf. Oder du schaltest mit der Hand am Hebel. Einfach super. Und der M6 hat noch was gaaaaanz Heißes: die Launch Control. Dann beschleunigt das Auto automatisch mit optimaler Drehzahl und Schaltzeitpunkten, so, wie das sonst nur ein Rennfahrer kann. Probier das mal aus: Du musst das DSC ausschalten, Drivelogic-Programm Nummer sechs wählen, Schalthebel gedrückt halten, Gas voll durchtreten und Hebel loslassen. Der M6 geht ab wie Schmitts Katze und dir drückts den Sitz in den Rücken und fast die Tränen aus die Augen. Hast du gewusst, dass dieses Auto in vier-komma-acht Sekunden auf hundert sprintet? Einfach cool.“

Carmen: „Vier-komma-acht Sekunden. Soso. Warum hast du dann heute Morgen so lange zum Bäcker gebraucht? Das sind doch nur fünfhundert Meter. Hat sich wohl nicht gelohnt, den Flux-Kompensator einzuschalten? Nicht mal das Dach hast du aufgemacht. Dabei ist das so einfach, das kannst du sogar mit der Fernbedienung am Schlüssel. Es dauert nicht mal ein halbe Minute. Hast du dir das Cabrio übrigens mal in Ruhe angeschaut?“

Carsten: „Ja, ich habs mir ganz genau angeschaut. Zusammen mit allen Nachbarn. Ich wusste gar nicht, wer hier alles wohnt. Mit dem Auto fällst du eben auf, wie mit Wintermantel im Freibad. Wie viel PS hat der, was kostet der, wie fährt er sich – ich hab die Geschichte bestimmt zehnmal erzählt!“

Carmen: „Da geht es den Autofans wie mir: Ich finde die Form wunderschön. Und offen erst ... einfach herrlich. Und auch der Rest passt. Das ist keiner dieser Sportflitzer, bei denen ich mich zum Einsteigen verrenken muss und nur äußerst unelegant aussteigen kann. Das ist ein richtig bequemes Gefährt, in dem selbst Zwerge wie ich groß rauskommen, da der Sitz in alle Richtungen verstellbar ist. Und der M6 liegt deutlich über der Höhe vom Bordstein und ist somit übersichtlich. Bloß beim Rückwärtsfahren sieht man nach hinten nur wenig, wenn das Dach zu ist. Aber dafür gibt’s ja diese tollen Piepser.“

Carsten: „Die finde ich auch prima, die gibt’s ja auch für vorn. Sehr praktisch für mich, ich parke nicht gern.“

Carmen: „Aber weißt du, was am schönsten ist: die Innenausstattung. Mir gefällt es, die edlen ledernen Türverkleidungen und die glatten, schwarzen Klavierlack-Teile einfach nur zu berühren, das ist für mich ein richtiger Genuss.“

Carsten: „Ja, das Leder find ich auch gut. Vor allem aber, dass ich in den Sportsesseln so superbequem sitzen kann. Und mich stört es übrigens überhaupt nicht, dass man den Rücksitz maximal dazu nutzen sollte, ein Basecap darauf abzulegen, bequem sitzen kann dort niemand.“

Carmen: „Hmmm ... die Rücksitze kann man nicht wirklich nutzen, aber zwei Erwachsene können schon mal zur Not ein Stückchen mitfahren. Meine Freundinnen zum Beispiel. Weißt du, wie die Männer geschaut haben, als wir vors Eiscafé gefahren sind? Vier Mädels in einem weißen M6. Blicke kamen uns hinterher ... ich kann´s dir sagen. So hab ich mich das letzte Mal auf unsere Hochzeit gefühlt. Aber weißt du, was noch toll ist? Der Kofferraum! Selbst wenn das Dach offen ist! Mit diesem Sportwagen kann man getrost auch eine Woche Urlaub machen, selbst Frauengepäck für sieben Tage lässt sich bequem verstauen. Reisen sollten wir dann aber zu zweit, weil wir sonst das Windschott nicht montieren können. Das geht nun mal über die Rücksitze. Und das stelle ich gerne auf, dann zieht es innen nur noch wenig.“

Carsten: „Es zieht auch ohne Schott nicht übermäßig, und überhaupt: du mit deinem Zugluft-Spleen. Wenn ich den kleinsten Lufthauch nicht ertragen kann, kaufe ich mir kein Cabrio. Ich will den Wind spüren!

Carmen: „Ich mags eben etwas dezenter, ich bin nicht so windig wie du. Ich kaufe mir ja auch dieses Cabrio nicht. Aber nicht, weil es mir nicht gefällt, sondern weil wir es uns nicht leisten können. Über 120.000 Euro Grundpreis! Da musst du schon im Lotto gewinnen. Und dann kommen die noch die Unterhaltskosten und der Verbrauch dazu. Über 16 Liter teures Super Plus waren es bei mir! Und dabei bin ich gar nicht mal so schnell gefahren. Da läppert sich schnell ein hübsches Sümmchen zusammen!“

Carsten: „Da geb ich dir recht. Teuer ist er wirklich. Und der Verbrauch ist auch nicht gerade wenig. Aber dafür bekommst du auch einen richtig heißen Sportwagen mit einem gewaltigen Vortrieb. Ich würde ihn mir kaufen, weil man so superschnell und dynamisch unterwegs ist. Ein echter `M´ eben.“

Carmen: „Es ist ja nicht so, dass ich nicht gern zügig fahre. Ich finde aber, dass man in diesem Wagen auch wunderbar cruisen kann. Aber ich würde ihn vor allem nehmen, weil er so gut ausschaut und so eine edle Innenausstattung hat. Und weil es ein Cabrio mit einem vernünftig nutzbaren Kofferraum ist.“