Familie Logan bekommt Nachwuchs

Dienstag Oktober 31

Auf Limousine folgt Kombi: Nach dem viertürigen Logan kommt im Januar Dacias erster Kombi in Deutschland auf den Markt.

Dacia nimmt langsam Fahrt auf. Anfangs als Billigheimer mit Uralt-Technik verschrien, hält die rumänische Renault-Tochter mit einer Statistik dagegen: In rund zwei Jahren hat Dacia weltweit mehr als 300.000 Autos verkauft. Doch hierzulande hat die Marke noch ihre Anlaufschwierigkeiten. Von Januar bis Ende September 2006 haben 4.246 Dacia Logan einen Käufer gefunden - nur wenig mehr als das viertürige Luxus-Coupé Mercedes CLS (4.190) und weniger als der skurrile Schiebetür-Franzose Peugeot 1007 (4.562) oder die koreanisch-amerikanische Billig-Konkurrenz Chevrolet Kalos/Aveo (4.747). Also muss weiterhin Überzeugungsarbeit betrieben werden. Eine gern genutzte Möglichkeit in so einer Situation: Die Einführung einer neuen Baureihe.

Platzverhältnisse wie ein Großer

Genau diese Lösung strebt Dacia mit dem neuen Logan Kombi an, der am 19. Januar 2007 auf den deutschen Markt kommt. Zum Einstiegspreis von nur 8.400 Euro steht der Rumäne dann bei den Händlern. Der Hauptunterschied zur Limousine ist neben diversen optischen Veränderungen (leicht geänderte Frontpartie, großflächige Rammschutzleisten und das eigenwillig geformte Kombi-Heck) der um 27 Zentimeter verlängerte Radstand. Und der sorgt für rekordverdächtige Platzverhältnisse: Im Innenraum des Logan Kombi finden maximal sieben Insassen Platz, in der Fünfsitzer-Konfiguration können 700 Liter Gepäck eingeladen werden. Die beiden hinteren Sitze stehen dann senkrecht an der Rückseite der zweiten Reihe - oder sind komplett ausgebaut. Als Zweisitzer genutzt, sind mit dem Logan auch ausgiebige Einkaufstouren ins schwedische Möbelhaus kein Problem. Wird der Logan Kombi als Siebensitzer genutzt, wird´s naturgemäß eng für´s Gepäck. Doch immerhin 200 Liter Volumen sind mehr, als ein handelsüblicher Mini zu bieten hat. Und die diversen Ablagen im Innenraum bieten zusammen nochmals 54 Liter an Verstaumöglichkeiten.

Ein praktisches - wenn auch nicht besonders schönes - Feature offenbart sich in der Heckansicht. Der Dacia Logan Kombi verfügt nicht über eine einfache Heckklappe, sondern über zwei Flügeltüren, die im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geöffnet werden können. Damit sieht der Dacia von hinten zwar aus wie der schnöde Transporter vom benachbarten Handwerker. Doch diese Lösung spart Gewicht und erlaubt zur Not auch die Mitnahme von besonders langen Transportgütern, ohne dass bei der Gepäcksicherung gezaubert werden muss.

Unter dem kantigen Blechkleid kommt die robuste, wenn auch nicht besonders innovative Technik der Limousine zum Einsatz. Die Motoren stammen allesamt von Konzernmutter Renault und haben dort in der Vergangenheit vor allem in den kleinen Baureihen ihren Dienst versehen. Die beiden Benziner mit Zweiventil-Technik schöpfen aus 1,4 bzw. 1,6 Litern Hubraum 75 oder 87 PS. Beide Aggregate werden mit jenem Fünfgang-Getriebe kombiniert, das auch im Renault Mégane und Laguna zum Einsatz kommt. Topmotor ist wie beim Viertürer der 1,6 16V, der es auf immerhin 105 PS bringt. Einziger Selbstzünder der Motorenpalette ist der 1.5 dCi mit 68 PS und immerhin 160 Newtonmetern bei 1.700 Umdrehungen.

Magere Sicherheitsausstattung

Leider erkauft sich Dacia den günstigen Preis mit einer mageren Sicherheitsausstattung. Zwei Airbags und ABS - mehr hat der Logan Kombi in der Basisversion nicht zu bieten. An der Hinterachse verzögert der Rumäne mit Trommelbremsen, ESP oder andere elektronische Sicherheitsfeatures gibt es weder für Geld noch gute Worte. Nachdenklich stimmt außerdem, dass die Limousine beim Euro NCAP-Crashtest lediglich drei Punkte erreichte - beim Fußgängerschutz sogar nur einen! Wenigstens ergänzen zwei Seitenairbags für die Frontpassagiere die Aufpreisliste, und Dreipunktgurte sind in allen drei Sitzreihen Standard.

Im Basispreis von 8.400 Euro sind dagegen bereits eine dreijährige Fahrzeuggarantie (oder bis 100.000 Kilometer) und sechs Jahre Garantie gegen Durchrostung enthalten. Der Dacia Logan Kombi kann ab sofort bestellt werden und wird ab dem 19. Januar ausgeliefert.